lng(即液化)是通过将常压下气态的冷却至-162℃,使之凝结成液体。液化后可以很大节约储运空间和成本,而且具有热值大、性能---特点。在lng加气站,国内传统的做法需要大小循环工艺,通过潜液泵提供动力,在加液前要通过预冷排除管道内的气体,平衡系统的温度。在这个过程中由于潜液泵设备自身运转及lng在管道内的循环,将产生热量,而使lng温度升高,我们把这一过程产生的热损为工艺热损,工艺热损造成bog气体的产生及增加,从而带来lng加气站运行费用的增加,不利于节约能源,不利于节约成本。
lng加气站加气系统,包括储存液体lng的lng储罐,所述lng储罐通过lng输入管道与泵池相连通,所述泵池内设置有潜液泵,所述潜液泵的输出端通过lng输出管道与注液机相连接,所述注液机与所述lng储罐之间设置有集气管道,所述泵池与所述集气管道之间依次设置有di一积液器与di一集气器,所述注液机与所述集气管道之间依次设置有第二积液器与第二集气器,所述di一集气器、第二集气器分别与所述lng储罐内的气相空间相连通;所述di一积液器与所述泵池之间、所述第二积液器与所述注液机之间分别设置有补液阀。
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lng汽车与柴油车辆的优势有哪些?
1、安全性高:lng的燃点比汽、柴油高;lng的爆乍---为5%—15%,爆乍---比汽、柴油窄,且气化后密度很低,稍有泄漏即挥发扩散;
2、清洁:lng组分纯,co等排放量少,环境效果明显。
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