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探险项目全地形车厂家 水陆两用沙滩车图片视频

发布者:晋州冀虹工器具经销部  时间:2023-9-25 123.182.255.*

探险项目全地形车厂家 水陆两用沙滩车图片视频
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1、 水陆两栖车与其他品牌的水陆两栖车相比,dute之处在于:
1我公司的“ ”水陆两栖车的hexin部件为国外产品。
2“ ”水陆两栖车采用美国进口科勒kohler4冲程ohv v-twin空冷型电子燃油喷射发动机驱动。
3国产的水陆两栖车采用的是国产“奇瑞:sqr372汽油发动机”,
4由于国产的水陆两栖车采用的是国产奇瑞发动机,功率比仅为43% 造成水陆两栖车的动力不足。
5由于水陆两栖车发动机采用的均为“前置型”设计:
奇瑞:sqr372汽油发动机”比“ ”水陆两栖车使用的美国科勒kohler发动机重274㎏,所以,导致国产水陆两栖车机头下沉,造成在泥泞路况行驶中整车前倾,极易造成传动链条折断。无法行驶!
6★“ ”水陆两栖车使用进口美国科勒kohler品牌4冲程ohvv-twin液冷型电子燃油喷射发动机驱动。
7而国内其他水陆两栖车采用的是国产奇瑞汽车sqr372型发动机
8两者相比:奔驰车和奇瑞车相比。
9★我公司“ ”水陆两栖车机器自重仅为476公斤
而国产其他水陆两栖车自重750公斤
10“ ”水陆两栖车优势
河北五星. 采用美国进口科勒水陆两用发动机,及与之匹配的两栖变速箱,二者线性匹配。同时采用航空高强铝材质,有效降低整机自重,两栖车在水中、沼泽、滩涂及深雪的通过性。
11★国产其他水陆两栖车机器自重的劣势
国产其他水陆两栖车比河北五星. 水陆两栖车重274公斤,主要原因是选用奇瑞汽车sqr372型发动机,依维柯面包车变速箱,直接导致整机整机重量过重,只能在增加车体宽度和长度,但是仍不能解决下水机头过重问题,只能在下水时要求用户加装机头和侧方充气浮筒,一旦浮筒被扎破,很可能导致水中倾覆的风险。
12★国产其他水陆两栖车使用不同品牌的发动机、变速箱不匹配,将直接导致发动机曲线和变速箱不匹配。
13直接反应出来的结果是:国产其他水陆两栖车皮带,传动链在高负荷作业下经常性断裂,脱落。同时由于国产其他水陆两栖车机体过重在 一般的泥沼中也很难脱险。
14“ ”水陆两栖车与其他品牌的水陆两栖车外型尺寸相比:
★河北五星. :3020x1473x1180mm
●国产其他水陆两栖车:3160x1720x1150mm
15★河北五星. 不需加装任何辅助装置。机体长宽小的优势充分体现在狭小,和复杂路面的通过性能。长度越短,宽度越窄,转弯半径越小。为 援机动灵活性提供保障。
16而国产其他水陆两栖车采用奇瑞汽车发动机,依维柯变速箱导致产品自重过大,加大机体长度和宽度,为了避免在水中行驶的过重机体倾斜问题,额外选装充气浮筒。
17“ ”水陆两栖车与其他品牌的水陆两栖车轮胎相比:
★河北五星. 水陆两栖车:
使用的是 保护的两栖车鸭蹼轮胎,材质为高分子合成橡胶,特点耐磨,正常使用环境下3~5年。鸭蹼轮胎在水中如鸭子的脚掌一般划水,真正起到划水效果和作用,划水速度快,同时在沼泽地和淤泥中的抓地力,增加通过性。
●国产其他水陆两栖车:拖拉机式轮胎 材质普通汽车轮胎橡胶
18“ ”水陆两栖车与其他品牌的水陆两栖车机体材料:
★河北五星. :真空高分子聚乙烯材料,采用一次成型技术,典型特点 耐碰撞,有弹性,耐挤压。普通剐蹭,撞击侧方整车有反弹效果。
19●国产其他水陆两栖车:普通工业塑料,采用滚塑工艺制作。
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