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模具完成sr3mm四个凸起和两翼r4mm两道弯的压型工序，模具单边合理间隙按板料厚度设计为5.5mm，r4mm设计为r4.5mm，100mm按热膨胀系数上差千分之八设计为100.8mm，直臂高度21±2.5mm设计为22mm，145mm设计为146mm，两翼90o设计为92o，即底部下口尺寸为183mm，敞口上口尺寸为185mm，-模具的拔模斜度，方便工件的卸料。

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固定凸凹模的螺纹沉孔在工件成形区外，并开设氧化皮通道，避免划伤工件成形表面，提高工件的表面和商品化，板料自始至终带压成形，消除工件底平面压型存在大圆弧不平的趋势，间隙按板料上差设计，减少成形中的摩擦阻力，减少工件出现划伤的趋势。

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合模装置操作全是机械化、自动化，它的传动方式有液压和机械两种方式，但常用液压-机械组合式，要求有足够的锁模力。注压工艺的关键是在适当的温度、压力条件下，使胶料获得-的流动性，在尽可能短的成型周期内，制得合格产品。

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以上升弯角导槽安装的64.08.1329和64.08.1333型降低冲击翻车机靠车板报价为例，材质为65mn的高锰钢铸件，使用中磨损情况非常-。一般情况下，两种降低冲击翻车机靠车板报价的使用寿命在4 km左右，铁路工务部门为防止铁路天窗期间更换降低冲击翻车机靠车板报价而影响施工进度，通常在即将报废前会提前更换，这增加了成本支出。