轨距尺的工作条件是非常-的,为满足使用要求,在轨距尺设计方面还应重视如下问题:10级和1级轨距尺,应对轨距、查照间隔和护背距离示值根据实际环境温度进行自动补偿修正;2数显轨距尺的示值变动性、显示时间、工作电压和电池容量等应适应现场的实际;3在高温、低温、恒定湿热、电磁兼容、雨水等正常条件下应能正常工作;由于采用人工选择测点,而非连续测量的测量方式,从而避免了钢轨飞边、油污,铁锈,钢轨焊缝不平整等外界因素给测量结果带来的不-性。4能够经受住跌落、振动等非正常的不利条件;5-在频繁的往复工作条件下,轨距尺结构和计量性能应保持稳定。这些要求,有-在相关标准中做明确要求。至于特定用户的其它特殊要求,可在购销合同中约定。
新型的发明目的旨在解决传统轨道尺存在的弊病,而提供一种将电子技术应用于机械检测、用光电显示取代肉眼观察的机电一体化结构的铁路轨道检测尺。
检测尺包括尺杆、固定卡头、活动卡头、活动手柄、尺条、视窗、水平尺,该活动卡头与尺杆端部之间设置有拉簧,与活动卡头连为一体的尺条上固定有传感器,尺杆面板上设置有led显示器、指针式水平表及功能控制开关,尺杆内装有电路板,该电路板上布置有与所述传感器、led显示器及功能控制开关组成的检测控制电路。俄罗斯幅员辽阔,因此,当初-在打造铁道时,为了防止一马平川的-地被别国火车自由开入,所以设置了一个与欧洲其他不一样的轨距1524毫米,后来全部改成了1520毫米。
对于2级轨距尺(铝合金尺身),由于轨距尺是在室温20℃的室内进行检定的,而使用是在野外,环境温度与检定温度存在很大的差异,而轨距尺尺身所使用的材料是热涨系数比较大的铝合金制作,因此因温度的差异必然会影响到检测的真实性,为此操作人员在使用轨距尺测量线路时,要根据使用环境的温度及尺身温度的变化,对检测出的数据进行修正,(注: 0级、1级轨距尺不需要修正)
铁路电子轨距尺功能与特点:
测量标准轨距线路轨道的水平和轨距设定起始公里标(09999.99999km) 后可按任意间连续测量; 测量各类道岔的轨距和水平、查照间隔、护背距离正反序测量可切换,新型道岔可编辑存储检测数据上传到管理工作站以表格、曲线的方式显示自动进行故障判断数据可远程查询和打印;测量准确度:0级,用于测量允许速度不大于350km的线路; oled汉字显示,菜单提示,清晰直观;测量标准轨距线路轨道的和轨距,测量各类道岔的轨距和、查照间隔、护背距离。 具备轨距小值辅助判断功能、线路维修时目标值设定功能; 标定、校准过程自动快捷,操作简单。
铁路电子轨距尺的结构:
铁路电子轨距尺由机械部分,电子测量仪表含传感器,位移传感器,电池及充电器四部分构成。测量仪表安装在尺身凹槽上,靠近活动测头一侧,仪表盒体高度和宽度比尺身略大。传感器在仪表壳体之中,位移传感器在仪表盒体左侧下方。电池盒在尺子中部。g、铝合金wang能轨距尺采用-多头螺纹丝杆传动原理的仪。
主要特点
1.测量准确度高,对线路、道岔的水平和轨距进行测量;
2.存储测量数据,上传到管理工作站自动进行故障判断,数据远程共享;
3.辅助功能具备轨距辅助判断功能、线路维修时目标值设定功能;
4.仪器计量标定过程快捷,操作简单。
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