天津市快干混凝土厂家- 天津炬实科技

混凝土路面起砂如何处理

一、当混凝土地面脱皮起砂不---，于表层出现轻微的病害问题，而-无损害时，可以采用水磨石打磨机将起砂表---分打磨至露出混凝土地面的坚硬层，减轻混凝土地面的起砂起灰现象。

　　优势：可操作性强，成本低

　　劣势：适用性弱，于轻微起皮起砂，且基底无结构害的路面。

　　二、对于或者由于原料选择或者基础问题造成的---起砂问题，需要翻修处理。即将面层全部剔除掉，清除浮砂，用清水冲洗干净。铺设面层前，凿毛的表面应保持湿润，并刷一道水灰比为0.5素混凝土浆，以增强粘结力，然后用1:2的混凝土砂浆铺设一层面层，认真做好压光和养护，降低混凝土地面表面起砂的风险。混凝土地面表面起砂的风险。

　　优势：施工效果好，耐久性强。

　　劣势：施工周期长，操作复杂，时间成本人工成本较高。

水泥路面裂缝是否能被修复

水泥路面裂缝是否能被修复，关键取决于水泥路面修补材料是否能与裂缝牢牢地粘结在一起，如果水泥路面修补材料在修补裂缝后不能---地与裂缝粘结在一起，出现了材料松动，脱落的现象，就说明没有将裂缝修复，还需我们将这部分修补材料处理干净，然后再使用修补材料来对裂缝进行重新修补。当然，也有很多修补人员在遇到---小小的裂缝问题时，他们可以凭借自己的技术和经验，以及---的修补材料，将水泥路面裂缝---修复，甚至能做到一劳永逸。

水泥混凝土路面的计算模型

水泥混凝土路面的计算模型是弹性半空间体上的大板，沥青路面的计算模型是弹性层状体系，它们对行车荷载的应力扩散范围远大于检查井底。这样导致路面下与检查井同样---处的土基应力远小于检查井基底，长期便可能造成检查井与路面发生差异变形，引起井口沉降。行车荷载作用下检查井与道路结构受力不同。这是检查井及周边道路结构的受力模式、特点。

井盖、座安装应采用加固措施

井体禁用粘土砖，采用现浇砼、砼预制块。为满足日益增长的交通量要求，新建或改、扩建道路车行道检查井均应采用钢筋混凝土现浇或预制混凝土砌块砌筑。井盖、座安装应采用加固措施。城市道路目前多采用柔性路面结构，路面结构自身对井座的固定作用较弱，在车辆频繁的起动及刹车作用下极易产生推移，挤压破坏，因此设计需要对井座进行特殊加固措施处理。做好施工技术交底，---。施工前，技术负责人需对施工操作人员进行详细的技术交底，明确施工操作要点、注意事项，施工过程中管理人员要加强检查，---施工。针对井壁与井周边灰土、无机料-压实后强度等级的不同，检查井周围环距井壁外60～80 cm 范围内可采用掺加定量水泥的方法增加填料强度。 检查井盖所在位置的标高应与道路的竖向标高、横坡一致，避免出现高差。在进行沥青摊铺前，为保持井盖与道路的纵坡、横坡顺接，放线时可采用十字线，高程应顺道路纵、横坡四个方向确定，避免形成单侧高出路面。摊铺沥青时，要掌握好摊铺层厚度，使检查井与路面平顺衔接，路面与井框高差不得超过5mm。城市道路路面病害，以前主要是由于设计不完善，施工不按照要求，施工所使用的材料不符合规定等原因造成的，此类病害，首先要完善设计；其次施工前施工单位要充分领会设计、导则和施工规范等所规定的要求，制定专门方案，进行技术交底，加强对施工过程控制。