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选择车棚需要注重的问题：要避免购买到伪膜材料，对比膜材样品，在膜材料运至工地至少要派一个自己的人到现场-。准备施工验收的时候，和车棚的公司要膜材料的质检报告。这样更有保障。改变车棚结构计算图形的加固方法是指采用改变荷载分布状况、传力途径、节点性质和边界条件，增设附加杆件和支撑、施加预应力、考虑空间协同工作等措施对结构进行加固的方法。车棚的特点：具有高透光率，透光率为13%,对热能反射率73%，热吸收量很少。正是因为这种划时代的膜材料的发明，使车棚成为现代化的建筑。

停车棚外部噪声阻隔：考虑的朝向和方位，以便大-地下降噪声渗入。除建筑物的方位外还应考虑隔声设备的规划，以下降地上传输的常见噪声，并将噪声源和结构离隔。改变车棚结构计算图形的加固方法是指采用改变荷载分布状况、传力途径、节点性质和边界条件，增设附加杆件和支撑、施加预应力、考虑空间协同工作等措施对结构进行加固的方法。车棚具有较好的隔热效果，对太阳热能可反射掉70%，膜材本身吸收了17%，传热13%，而透光率却在20%以上，经过10年的太阳光直接照射，其辉度仍能保留70%。这与它本身的材质有关系。比较传统车棚修建的施工周期，车棚-要快一倍。

车棚的设计过程：是裁剪设计阶段，其目的是将已经通过荷载分析的三维膜曲面转化成离散的平面膜片。停车棚外部噪声阻隔：一般情况下将声源与建筑物之间的间隔每添加一倍，噪声降6db，而利用灌术丛屏障噪声只能下降0.4db，以至能够忽略不计。停车棚添加膜的层数、操控夹层厚度以及-时在膜层上附重都是进步降噪效果的可用方法。车棚的隔热效果：由于车棚膜材极薄且质轻，对于室内环境的缓冲作用微乎其微，不能依靠膜材本身的热阻来减少外部温度及辐射变化对室内的影响。所以车棚能具有不可思议的隔热效果。