摩托车垫带的用途:
用于内胎和轮胎之间,以提供额外水平的保护,防止道路或小路上的锋利物体。
特征:
1.采用的tpu材料制成,具有柔韧性和柔软性。
2.优异的抗老化和抗紫外线强度。
3.低温下耐久性好。
4.非常柔软灵活,因此很容易将它们放入轮胎中。
5.这种摩托车衬带可以在轮胎内部使用,可以保护你的轮胎免受荆棘、碎玻璃和其他锋利的碎片等。没有爆胎是我们的目标!
现在的轮胎衬带(也叫衬垫),都是用橡胶一体制成的,使用时,先将内胎装入外胎,再将衬带置于外胎的内口,套置于轮上。从而由衬带起到对内胎的保护作用。然而,目前市售的衬带,由于结构上的缺陷,在带体与带翼结合部极易出现裂口,从而难以起到对内胎的充分保护作用,尤其是运输车辆,大多超载,故此问题更为-。车轮垫带由一些材料制成的薄条,通常是挤压的聚氨酯塑料,包裹在轮辋的内侧,以保护内胎的底部免受轮辐末端的磨损和损坏,车轮的末端进入轮辋并形成小的脊。因为一旦带体带翼结合部出现裂口,充满着空气的内胎会从裂口处鼓出,导致内胎爆穿。所以在选购时要进行仔细的挑选。
第二橡胶厂厂家给大家讲解一下内胎的设计要求内胎是充气轮胎的重要部件,通常在70-120°c或更高的温度下工作,应具有足够的气密性和强度,较大的扯断伸长率和较小的扯断长期变形。内胎装入外胎内,充气时得不到充分伸张就会打褶,在胎壁较薄和所用胶料扯断长期变形过大时打褶现象尤为-,充气时内胎伸张过大又会降低使用寿命。垫带用于使用平底轮毂的载重轮胎,作用是防止内胎夹在胎趾和轮毂之间,防止内胎受轮毂的热作用,避免内胎与轮毂之间产生摩擦而损坏。
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