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叉车发动机正时皮带要定期更换正

正时皮带是叉车气油发动机中少数发动机使用的，有的气油发动机也会是使用齿轮来做正时齿轮，正时皮带的主要作用是用来带动凸轮轴来驱动发动机的配气机构，使发动机的进、排气门在适当的时候开启或关闭，来---发动机的汽缸能够正常地吸气和排气。

对于所有的气油发动机上装配有正时皮带的来说，正时皮带是绝対不可以发生跳齿或断裂的，如果一旦发生跳齿现象，发动机不能正常工作，便会出现怠速不稳，加速---或不着车等现象。如果正时皮带断裂的话，整台叉车发动机就会---熄火，多气门发动机还会导致活塞将顶气门顶弯，---的会损坏发动机的其它配件。

叉车身上每一个小零件都有它无可代替的作用，通常叉车后指示灯由红色制动灯、红色示宽灯、黄色转向灯以及白色倒车灯组成。为了满足车辆外观的要求，现在新生产的部分叉车后指示灯只有红色、黄色2种，只设有红色的制动灯、红色示宽灯和黄色转向灯，去除了白色倒车灯。

其倒车指示功能由驾驶室后的2个后工作灯实现，即工作灯白天为倒车灯，夜间为后照灯。此种设计基于该重装叉车多用于港口集装箱装卸。叉车白天作业不用后工作灯照明，后工作灯恰好当做倒车灯使用。夜晚港口光线比较昏暗，叉车作业时必须将前、后工作灯打开，方能---作业安全。

另外，为便于驾驶员夜间工作时看清各开关工作状态，在工作灯开关9和模式转换开关1上均设有指示灯。当大灯组合开关处于示宽挡位时，叉车前、后示宽灯均点亮，同时工作灯开关和模式转换开关上的指示灯也常亮，另外，为便于驾驶员夜间工作时看清各开关工作状态，在工作灯开关和模式转换开关1上均设有指示灯。当大灯组合开关处于示宽挡位时，叉车前、后示宽灯均点亮，同时工作灯开关和模式转换开关上的指示灯也常亮。

驱动桥壳坚固的安装在叉车车架上。由于驱动桥和车架是刚性联接，在叉取货物或搬运、堆垛作业中，驱动桥将承担大部分重量，而且还有道路不平、叉架载荷不均等的情况，这样驱动桥将出现弯曲、断裂，半轴套管轴承孔磨损和半轴套管轴颈磨损等损伤，我们该如何维修这些问题呢？

1、电动叉车驱动桥壳弯曲的修理

驱动桥壳弯曲超应进行校正。校正时，校正变形量应不大于原有弯曲变形量，并将校正压力保持一段时间，使桥壳有一定的塑性变形。如果变形过大，弯曲变形大于2mm时，可预热后校正、但加热温度不允许超过700℃。铸制的桥壳好避免加热校正。

2、电动叉车驱动桥壳断裂的修理，驱动桥壳中部裂纹及突缘上裂纹，可用焊接法修复，其操作要点如下：

1电焊焊补裂纹，其焊层应高于基本金属，但不超过1mm。正面焊好后再在反面进行焊补，焊后应将焊缝修平。焊补在工作平面的，其平面度误差应不大于0.25mm。

2裂纹焊补后应在裂纹处焊接加强腹板，其厚度一般为4-6mm，加强腹板应与驱动桥壳中对称。

3如裂纹穿透至驱动桥壳盖或主减速器突缘平面，则在焊补后应另焊加强腹环。电动叉车驱动桥壳盖平面的加强腹环可复接于外面，主减速器壳则视内部空间的许可，应复接于内面。焊接加强腹环时，应先用螺栓将加强腹环紧压于平面上，以免焊接时位置移动和挠曲。

4焊补加强后的电动叉车驱动桥壳，要重新进行检验其直线度误差、壳盖面和主减速器突缘平面的平面度误差、并校正、修磨到符合标准。