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叉车公司发现“清洁”问题对叉车的影响分为两种，一为外部影响，二为内部影响。

1、外部影响

外部影响又可分为自身影响及他者影响。自身影响一般是指，叉车由于经常使用，外壳及配装已经积累了一定的尘土或散发的油腻性物质，因未能到有效清理，从而影响了叉车在运作过程中，与外部的直接触碰或交接，产生错误性或效率性等工作问题。

而至于他者影响，是指叉车外部的尘灰等物质，通过作业时直接或间接性传递给其他物品，如货物或他类设备，从而导致他者在外观，甚至是内在产生了---，直接影响作业成果。

2、内部影响

在此处内部是指叉车系统内部，如零部件的模块。如若在闲置时，未将叉车整身清洁干净，而致使尘土油污侵入区域，那么极易使得叉车系统内部产生反向效应。其中，系统内部是支撑叉车正常运作的基本保障，内部产生问题亦将直接使得整个项目受到阻碍。

简而言之，无论是外部影响还是内部影响，若对叉车清洁未---，将会直接使得叉车损耗---性增加，并降低其工作效率，间接增加成本支出。

电动叉车采用再生制动，减少机械磨损再生制动是一种非接触性制动，比传统的制动体系---简化。不论驾驶者通过踩刹车踏板刹车，还是转化行进方向刹车，电动机均会处于发电机状况，其电磁转矩将成为制动性质的转矩。

这意味着刹车片的磨损降至低。而机械磨损---下降，也就减少了叉车维护费用，使运转本钱---。同时，沟通电动机在行进与制动上的效率都更高。刹车或换向时，会有再生能量产生。刹车越剧烈，再生的能量越多。

驱动桥壳坚固的安装在叉车车架上。由于驱动桥和车架是刚性联接，在叉取货物或搬运、堆垛作业中，驱动桥将承担大部分重量，而且还有道路不平、叉架载荷不均等的情况，这样驱动桥将出现弯曲、断裂，半轴套管轴承孔磨损和半轴套管轴颈磨损等损伤，我们该如何维修这些问题呢？

1、电动叉车驱动桥壳弯曲的修理

驱动桥壳弯曲超应进行校正。校正时，校正变形量应不大于原有弯曲变形量，并将校正压力保持一段时间，使桥壳有一定的塑性变形。如果变形过大，弯曲变形大于2mm时，可预热后校正、但加热温度不允许超过700℃。铸制的桥壳好避免加热校正。

2、电动叉车驱动桥壳断裂的修理，驱动桥壳中部裂纹及突缘上裂纹，可用焊接法修复，其操作要点如下：

1电焊焊补裂纹，其焊层应高于基本金属，但不超过1mm。正面焊好后再在反面进行焊补，焊后应将焊缝修平。焊补在工作平面的，其平面度误差应不大于0.25mm。

2裂纹焊补后应在裂纹处焊接加强腹板，其厚度一般为4-6mm，加强腹板应与驱动桥壳中对称。

3如裂纹穿透至驱动桥壳盖或主减速器突缘平面，则在焊补后应另焊加强腹环。电动叉车驱动桥壳盖平面的加强腹环可复接于外面，主减速器壳则视内部空间的许可，应复接于内面。焊接加强腹环时，应先用螺栓将加强腹环紧压于平面上，以免焊接时位置移动和挠曲。

4焊补加强后的电动叉车驱动桥壳，要重新进行检验其直线度误差、壳盖面和主减速器突缘平面的平面度误差、并校正、修磨到符合标准。