云南CDZ-25Y1氮气增压设备介绍询问报价「在线咨询」

济南丰饶流体设备有限公司成立2011年，我公司字成立以来生产，研发气体，液体增压设备，我公司生产的cdz-25y1,cdz-35y1,cdz-45y1充氮车在冶金，人造板，水泥，汽车，电力等行业均有大量客户案例。

充氮车给蓄能器补充氮气气源必须是瓶装氮气，因为通常蓄能器的使用压力都会较高，而且有的蓄能器容积也比较大。瓶装氮气作为气源不仅可以使充氮车输出压力高而且充气速度也快，充氮车的流量是和进气压力成正比的，进气压力越高，流量越大，进气压力越低流量越小，通常充氮车的进气压力不能低于2mpa。

充氮车日常维护：

1，检查管路及螺母是否有松动，防止出现漏气。

2，及时清理充氮车表面的灰尘，防止下次使用时灰尘进入充氮车内部。

3，随机附带的高压胶管和充氮工具包好防止灰尘进入管路内部。

4，检查充氮车的刹车是否踩下。

5，检查充氮车存放的环境，必须是干燥，无尘的环境。

6，检查充氮车进气压力表和出气压力表。

充氮车是用于给氮气增压的设备，用户在购买充氮车时往往只在乎价格，忽视了-。例如cdz-25y1型充氮车，在国内我公司该型号的充氮车功率是3kw，其余厂家的功率均是2.2kw，其实该型号的充氮车2.2kw的功率稍微小了点，充氮车长时间工作容易烧电机。充氮车选用的管路及接头，如果差那就容易漏气，还有充氮车随机附带的高压胶管和充氮工具，如果与现场不匹配充氮车也是无法使用的。以上问题都是广大用户在购买充氮车容易忽略的问题。我们公司每台充氮车出场都是要与现场的相关情况了解清楚以便配备适合的高压胶管和充氮工具。

通常氮气瓶直接给蓄能气充氮时，如果蓄能器内所需预充氮气压力超过13.5mpa时，用直接充气法就无法达到蓄能器的充气要求，我公司生产的cdz型充氮车充氮小车，蓄能器充氮车，充氮设备，氮气增压设备就能满足高压蓄能器充装高压氮气的要求。

cdz型充氮车由液压装置、气路装置和电路装置等组成，当压力流体通过换向阀进入增压器时，推动活塞作向上下运动，使进入到上下增压器的氮气增压，且经单向阀充入蓄能器或高压容器内，活塞如此上下往复运动，使氮气增压到所需要的工作压力。

cdz-25y1充氮车技术参数：

1型 号：cdz-25y1

2压 力表范围：0-40mpa

3连接形式：螺纹

4结构形式：先导式

5密封结构：软密封、硬密封

6电源：380v-50hz交流电

7材质：碳钢

8输出压力：10-25mpa到达设定压力自动停机

8进气压力：3-15mpa

9油箱容积：50l

10工作介质：32#或46#液压油

11功率：3.0kw

12外形尺寸：950x900x500mm

如果蓄能器的使用压力在10-25mpa范围内，用cdz-25y1充氮车就可以完成蓄能器的充气要求，如果使用压力在26-35mpa这个范围内可以用cdz-35y1充氮车来完成蓄能器的充气要求，36-45mpa的范围内需要用cdz-45y1充氮车来完成充气。超过45mpa需要订做。

充氮车是一级增压所以气源只能是普通瓶装氮气，进气压力范围是2-15mpa，进气压力高了充气的速度也就越快。制氮机产生的氮气一般在0.4-0.8mpa的范围内，无法作为充氮车的气源。

  充氮车的电源为380v-50hz，液压油可用32#或46#都可以。

充氮车一般是由液压站，氮气增压系统，控制系统，可移动小车四部分组成，其-是氮气增压系统，氮气增压系统的决定了液压系统的的压力大小，液压系统的压力大小对液压站的稳定有着很大的影响，如果油泵长时间在接近额定输出压力的情况下持续工作，容易损坏。油泵的选取也决定了液压系统的稳定性。

我公司生产的充氮车在冶金,航天,电力,建材,机械等行业均有应用,-广大用户的-!

充氮车-速度慢或者压力打不上去主要有两个原因造成的。首先是单向阀出故障，单向阀出故障主要有两方面原因，其一是单向阀内部进入了固体异物卡住阀芯致使单向阀无-常工作，排除方法就是拆开单向阀清洗阀体和阀芯，其二是单向阀阀芯上的o型圈损坏，排除方法是拆开单向阀取出阀芯更换o型圈即可，在清洗或者更换阀芯上的o圈时进气口和出气口单向阀要分开做好标记，防止装反单向阀。其次就是氮气增压泵内部密封件损坏，氮气增压泵内部密封件损坏之后更换即可。