天津庆铃五十铃K600专卖店「庆铃巨咖」

庆铃五十铃kv800可能使用独立悬挂

日本市场方面也提供手动变速箱与自动变速箱amt选择。日本市场的自动变速箱名为“smoother ex”，同样具有手动换挡功能，而且档杆造型类似于乘用车。并且此款变速箱还增加了挡按键，在一些特殊情况下可以一挡起步。使用该变速箱的车型，驾驶员可使用与国内c2等级相同的自动挡小型车。

底盘方面，根据样车来看，庆铃五十铃kv800采用刚性直通式整体前桥，有一款3吨级和两款5吨级可选。并且具有液力制动和气助力制动两种制动可选。而日本市场车型可以选择两种前轮独立悬挂，在---承载性能的同时也能提高驾乘舒适性。但是在国内因为各种原因，前轮独立悬挂还有些水土---，因此在庆铃五十铃kv800上面是不可能使用独立悬挂的。

试驾九辆庆铃f系列车型

目前的卡车市场，自动挡已经逐渐为人所接受且更受司机的喜爱。因此此次试驾的九辆庆铃f系列车型都是自动挡驾驶。事实上，目前庆铃的自动挡技术发展还存在一些小问题，但是他们新发展的配备液力变矩器功能的amt-tc单元可以提高换挡的平滑性和性，使得换挡平顺。

艾里逊在自动传动系统具有的---性，所以为了---完成自动换挡功能，艾里逊传动将安装于庆铃新的f系列车型中。强强联手，搭载了新的4hk1四缸发动机和变速箱amt-tc自动换挡技术的f系列车型将成为中载卡车中的。

m系列中体轻卡(m100/m600)

总的来说，m系列中体轻卡m100/m600作为庆铃五十铃轻卡板块下战略车型，自发布以来，受到了用户、媒体、行业等广泛关注，其产品力确认也让人感到了耳目一新，庆铃五十铃在快速的蜕变，也是庆铃和五十铃携手共同致力于打造轻卡行业的新。

m系列中体轻卡的推出，使庆铃五十铃轻卡形成窄体、中体、宽体全系列多平台、多规格、全覆盖的轻卡产品阵容，满足城市内、城郊的短距离物流运输，广泛用于商超、快递、、冷链运输、市政环卫、危化品等、高附加值运输，为用户提供了更多的用车选择。