十堰螺杆空压机咨询「申行健」

空压机的使用相当的广泛，比如说我们经常使用的空调。里面起制冷作用的就是空压机，空压机是一种重要的动力源，有着无污染，清晰透明，输送方便，无害，易1燃性小，不怕起负荷等---的特点。  

空压机的应用领域相当的广泛，  尤其是双螺杆式的空气压缩机被广泛应用机械，冶金，电子电力，医1药，包装，化工，食品，采1矿，纺织，交通等众多工业领域，成为压缩空气的主流1产品空压机，就是把一个标准---压的空气通过能量转化的方式输出来满足用户需求的空气的设备，能量转化一般都是可理解为机械能转为动能。

 相信随着空压机的不断的发展，功能会得到扩展，在未来空压机会在越来越多的领域中发光-。

螺杆式空压机气体跑油原因及解决方法

1.zui小压力发故障，若空压机zui小压力阀的密封处有泄露1点或zui小压力阀提前开启(因各厂家设计开启压力各有不同，通常范围在3.5-5.5kg2之间)，那么机器子在运行初期建立油气罐压力时间就会增长，此时处于低压状态的气体含油量高，通过油分时流速快，油分负荷加重，分离效果降低，导致耗油量大。

解决方法：检修zui小压力阀，---时更换。

2.油分芯损坏，油分芯损坏后会---降低滤油效果，造成大量跑油。

解决方法：更换油分芯。

3.用气量大，超负荷低压使用(或机器出厂前选用的油分处理量与机器排气量匹配过紧)负荷低压使是指用户使用空压机时，排气压力并未到达空压机本身的额定工作压力，但基本能满足某些企业用户的勇气要求，例如：企业用户增加了用气设备，用气量增大，使空气排气量与用户的用气量无法达到平衡，假设空压机额定排气量压力8kg,但实际使用时压力只有5kg甚至---，这样空压机长期处于负荷运行状态，无法达到机器的额定压力值，导致耗油量增大，其原因是在排气量不变的条件下，油气混合物经过油分时流速过快，压缩空气含油量过高，是油分负荷加重，导致耗油量大。

解决方法：建议与厂家联系，调换一款能匹配低压使用的油分产品。

4.油位太高，注入的润滑油过量。油气分离器里油量过高，油分芯到油面距离过小，小的油滴会随压缩空气渗入油分芯，油气分离效果会大打折扣。解决方法：卸除压力后排油至正常位置；

湿度高低与空压机有什么关系?

　　空气的湿度是随空气状态的改革的，在空气受压缩时，其温度上升，相对湿度则降低;当压缩后的空气膨胀，空气的温度下降，其相对湿度增大，并通常将有水份自其中析出。

　　若空气中含有水份过多，对压缩机有如下影响：

　　1、空气中的水份使压缩空气通路变窄，增加空气流动的阻力;

　　2、影响气体的容积效率;

　　3、不利于机器进行压缩，使压缩设备和风动机械遭受水力冲击，倘若冷却器与气缸贮藏多量积水，还会造成机器损坏事故;

　　4、空气中的水份具有很大腐蚀性，致使压缩设备和风动机械易于生锈，缩短使用年限;

　　5、气体中的水份在压缩过程中与润滑油混合，会降低润滑效能，增加机件磨蚀，在胶用循环润滑的填料中不仅造成密封---而且会使润滑油变质;

　　6、湿空气一立方米(即气分子密度)，要小于同样体积的干燥空气重量。同时，当压缩空气经过冷却器储气罐和管路后大部分水蒸汽被凝结，因而对重量计算的生产能力就会减小;

　　7、送气系统藏有水份，当气温低于0度时，水份在风管的内壁会结冰，同样，缩小管径，更坏的是有时甚至造成个别管路完全---，阻碍个别地段的工作。因此，压缩空气的不仅决定于它的压力，同时也决定于它的湿度。

空压机分级压缩的好处

降低排气温度

　　压缩机的排除气体的温度是随压缩比的增加而升高的，压缩比越高排气温度就越高，但是过高的排气温度往往是不允许的。这是由于：在油润滑的压缩机中，润滑油温度搞了会降低粘度，加剧磨损，当温度升高过高时容易在缸内及阀门上形成积碳，加剧磨损，有事甚至发生爆1炸。基于各种原因，------了排气温度，所以必须采用多级压缩降低排气温度。

　　注意：分级压缩可以降低螺杆空压机的排气温度，同时也可使空压机的热力过程尽可能地向定温压缩靠近，以达到节能效果，但并不是绝1对的。尤其对于排气压力13bar以下的喷油螺杆空压机而言，由于其在压缩过程中喷入了低温的冷却油，压缩过程已经接近了定温过程，没---再进行二级压缩。如在此喷油冷却的基础上再进行分级压缩，使结构复杂，制造成本提高，还增加了气体的流动阻力和额外的功耗，有点得不偿失。此外，如温度过低，在压缩过程中形成冷凝水的话将导致系统状态恶化，造成---后果。