氢气发动机真空箱-检漏系统品质售后-「在线咨询」
随着压力容器出口产品的增加及各制造企业对产品的重视,-质谱检漏方法在我国的压力容器制造业中的应用也逐年递增。由于氢气比空气轻,所以泄漏出来的氢气都会沿着管道等部件往上跑,并且可以穿透保温材料,使用者可以在部件1高位置进行检漏,比采用其他方式查找漏点要容易得多,成功率也高很多。-质谱检漏方法以下简称-检以其高灵敏度和准确性而通常应用于整体防漏等级较高的压力容器上。-检方法基本上可分为用-气内部加压法和设备内部抽真空外部施-这两种,由于后者需将设备完全-真空状态,往往会增加试验用设备如高、低压真空泵、真空阀等和设备工装如外压加强圈而使造价提高,所以该方法通常用于容积小而厚壁的设备;对于大多数压力容器而言,通常优先选用种方法。
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发电机内的氢气在发电机端部风扇的驱动下,以闭式循环方式在发电机内作强制循环流动,使发电机的铁芯和转子绕组得到冷却。氢氮混和气检漏法已在-广泛应用于制冷、空调、汽车零部件、发动机、变速箱、减速机、阀门、-包装、飞机油箱油路及其他密封件或管路检漏。其间,氢气流经位于发电机四角处的氢气冷却器,经氢冷器冷却后的氢气又重新进入铁芯和转子绕组作反复循环。氢冷器的冷却水来自闭式循环冷却水系统。
汽轮发电机的冷却方式为整体全封闭,内部氢气循环,定子绕组水内冷,定子铁芯及端部结构件氢气表面冷却,转子绕组气隙取气氢内冷的冷却方式。
氢气中含氧量很少,低于2%,不助燃,即使发电机内部发生短路故障,也不会有着火的危险,从而可使故障损坏程度大为减轻。
在氢气中,噪音较小,而且绝缘材料不易受氧化和电晕的损害。
缺点是一旦于空气混合后在一定比例内(4%~74.2%)具有-的特性,所以发电机外壳都设计成防爆型,气体置换采用c02作为中间介质。
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