图木舒克机场强夯地基工程价格行情「德翔强夯」

利用软弱土层作为持力层时,可按下列规定执行

　利用软弱土层作为持力层时，可按下列规定执行：1淤泥和淤泥质土，宜利用其上覆较好土层作为持力层，当上覆土层较薄，应采取避免施工时对淤泥和淤泥质土扰动的措施；2冲填土、建筑垃圾和性能稳定的工业废料，当均匀性和密实度较好时，均可利用作为持力层；3对于有机质含量较多的生活垃圾和对基础有侵蚀性的工业废料等杂填土，未经处理不宜作为持力层。局部软弱土层以及暗塘、暗沟等，可采用基础梁、换土、桩基或其他方法处理。在选择地基处理方法时，应综合考虑场地工程地质和水文地质条件、建筑物对地基要求、建筑结构类型和基础型式、周围环境条件、材料供应情况、施工条件等因素，经过技术经济指标比较分析后择优采用。

地基处理设计时,应考虑上部结构,基础和地基的共同作用

地基处理设计时，应考虑上部结构，基础和地基的共同作用，-时应采取有效措施，加强上部结构的刚度和强度，以增加建筑物对地基不均匀变形的适应能力。对已选定的地基处理方法，宜按建筑物地基基础设计等级，选择代表性场地进行相应的现场试验，并进行-的测试，以检验设计参数和加固效果，同时为施工检验提供相关依据。

“机场强夯地基工程法”施工科学根据及适用类型

04“机场强夯地基工程法”施工科学根据及适用类型 另外我们应该注意到的是机场强夯地基工程法是一项动力固结技术，能否灵敏的使水从土体内排走，是抉择机场强夯地基工程作用好坏的要害。机场强夯地基工程施工首要适用于处理碎石土、砂土、低饱满度的粉土与黏性土、湿陷性黄土、素填土和杂填土等地基，关于高饱满度的粉土与黏性土应慎重选用。如单纯用机场强夯地基工程法处理高饱满度的粉土与黏性土，可在场所内安顿必定数量的碎石桩、砂桩或塑料排水板，构成排水通道，也能起到一定的加固处理作用。 除此之外，我们还应该了解到的是机场强夯地基工程置换法是选用在夯坑内回填块石、碎石等粗颗粒资料，用夯锤夯击构成接连的机场强夯地基工程置换墩。机场强夯地基工程置换法一般适用于高饱满度的粉土与软塑~流塑的黏性土等地基上对变形操控要求不严的工程。机场强夯地基工程工程选用的夯击能一般为1000~8000kn.m，也有少数地基选用更高的夯击能，所处理的场所大多数为劈山填海及山地沟谷回填的地基，如回填土首要为填土，则非常适宜机场强夯地基工程处理。

工程桩试验加载至承载力设计值的1.5

试验目的:采用接近于竖向抗压桩的实际工作条件的试验方法，确定单桩竖向(抗压)-承载力，作为设计依据，或对工程桩的承载力进行抽样检验和评价。当埋设有桩底反力和桩身应力、应变测量元件时，尚可直接测定桩周各土层的-侧阻力和-端阻力。除对于以桩身承载力控制-承载力的工程桩试验加载至承载力设计值的1.5-2倍外，其余试桩均应加载至破坏。 　　对水泥土搅拌桩复合地基、高压喷射注浆桩复合地基、砂桩地基、振冲桩复合地基、土和灰土挤密桩复合地基、水泥粉煤灰碎石桩复合地基及夯实水泥土桩复合地基，其承载力检验，数量为总数的0.5%—1%，但不应少于3处。