液氮置换施工信息「多图」

在完成氮气置换空气后，再用天然qi置换氮气。置换工作不宜选择在晚间和阴天进行。因阴雨天气压较低，置换过程中放散的天然qi不易扩散，故一般选在晴朗的上午为好。风量大的天气虽然能加速气体的扩散，但应注意下风向外的安全措施。在换气开始时，置换气体的压力不能快速升高。置换开始前应---每一注氮口、每一注氮管段所需的氮气足量及时供应，置换期间不得中断注氮。---对于大口径的中压管道，在开启阀门时应逐渐进行，施工现场阀门启闭应由专人控制并听从指挥的命令。

氮气置换连接流程：

检查各连通阀门是否关严，阀室球阀是否全开，各连接流程做严密性试验，合格后进入下道工序。

注入氮气

根据施工方案计算好的用氮量和损失量，准备充足的氮气，根据管径和氮气温度控制注氮速度。巡线，各站点监测在沿线各个阀室用测氧仪检测氧气的含量，以确定氮气含量和氮气到达的位置，以每个测试点氧含量2%为合格。末站监测，放空在氮气到达末端后，封闭末端并打开放空阀门，同时检测氧气浓度，氧气含量2%后，充氮置换合格，关闭放空阀，停止注氮。因此，对置换工作必须高度重视，---氮气置换过程的安全、顺利，并达到置换要求。

氮气在常温常压下为无色、无味、通明的气体。分子量为28.0134，密度为1.251克/升，比液化气轻。氮的化学性质不生动，在往常的状况下表现为很大的慵懒，不容易与其它物质发作化学反应，广泛地用来作为维护气体。因而，决议了处置液化气槽车事端运用氮气置换的可行性。在向管中注入氮气时，宜控制氮气流速、流量，并打开计量柜放空阀并在放散管上安装量程为0。即便事端槽车内仍存有少数液态液化气，但由于氮气的维护，其安全系数也是比较高的。