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而景区电动观光车不用对发动机进行散热冷却,所以景区电动观光车无栏栅格,这样空气阻力更小,电动观光车性能会---。
减少能量传递损耗,提高动力
景区电动观光车采用的是电机与车轮成为一体直接驱动,这样能节省传递效率的损耗。而传统燃油车采用的是转动轴驱动旅游观光车,这样功率水泵的环节多,尽管各部分传递效率较高,但传递功率还是有损失。需要提高整车的动力效率就必须提高传递效率、减少传递---,所以景区电动观光车电机和车轮为一体,就---的提高了电动车的动力性,增加了电动观光车的行驶里程。
2、在车辆刚启动时,应缓慢加速,避免瞬间急加速损伤元器件。
3、在---安全的前提下,行驶中应尽量减少频繁启动、刹车,以节省电能。行驶中刹车时应松开调速把,以免损害电机及其它机件。
4、充电时应注意,使用配套的充电器,不要使用其它品牌的充电器,只有充电器,才能达到充电效果。
5、充电器内含高压线路,不要擅自拆卸。充电时,充电器上不要覆盖任何物品,应放置于通风处,同时注意防止液体和金属颗粒进入充电器内部,防止跌落与撞击,以免造成损伤。
2、掌握充电时间
一般情况下蓄电池都在夜间进行充电,平均充电时间在8小时左右。若是浅放电(充电后行驶里程很短),电动观光车蓄电池很快就会充满,继续充电就会出现过充现象,导---瓶失水、-,降低电瓶寿命。所以,蓄电池以放电---为60%—70%时充一次电,实际使用时可折算成续航里程,根据实际情况进行---充电,避免伤害性充电。
3、勿大电流放电
尽量避免长时间大电流放电。大电流放电容易导致结晶,从而损害电瓶极板的物理性能。
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