广东金属粉末冶金给您好的建议 聚鑫粉末冶金

五金结构件-粉末冶金

金属粉末射出成形是将细小、球状的金属粒子用各种不同的黏结剂混和并制造成小球的形状成为射出料，再用射出成型机射出成型使用射出技术成形将金属粉末，经由射出机将其射入模具中成形，再将其冶金烧结成固体的技术成形后的生胚，需经过脱脂的过程，把先前混入的黏结剂脱除，再经烧结，即得密度95%以上之高密度、高强度的产品简而言之，即以塑料射出的方式去生产金属制品 。☆表面粗糙度表面粗糙度反应了粉末颗粒的大小，然而不像其他竞争的工艺，可控的织构可能对成本没有什么影响。

比常规粉末冶金工艺工序少，无切削或少切削经济---，克服了传统粉末冶金工艺制品、材质不均匀、机械性能低、不易成型薄壁、复杂结构的缺点,---适合于大批量生产小型、复杂以及具有特殊要求的金属零件,mim金属粉末颗粒一般在0.5~20μm；理论上，颗粒越细，比表面积也越大，易于成型和烧结传统的粉末冶金则采用大于40μm的较粗的粉末，传统压铸成形强度低、精密铸造无法大量量产、车削件成本较---技术缺点 。达克罗中含有对环境和人体有害的铬离子，尤其是六价铬离子具有---作用。

我国mim现状及存在主要问题

经过二十多年的发展，我国mim从业人员不仅突破了技术封堵，并且研制开发大量的mim产品，拓展了市场。在传动过程中，可由电机同步转速，经弹性联轴器至减速机后，由输出装置传动快浆，使其达到规定的转速，也可由变频器进行调速。近年来随着中国制造2025的提出，mim产品市场需求日益旺盛，mim企业如雨后春笋般的成长，mim行业呈现出广阔的前景和---的发展潜力。

但是从行业发展的总体情况来看，我国现阶段的mim前景喜人，但在某些方面与国外还存在一定差距。

1、行业发展欠规范，产品品种少、差、市场竞争能力不强；

2、企业规模小，工艺装备水平落后，效益难提高；

3、人才少，科研开发能力差，持续发展后劲不足。

现在问题mim改进措施及建议

美国、欧洲及日本等工业发达上世纪90年代初基本完成mim技术向mim产业发展的转变，我国mim行业与国外总体水平差距大概在10-15年。对粉末冶金生坯强度的这种解释就将重点放在了建立颗粒之间原子与原子的金属接触。目前我国适逢制造业发展有利时期，mim技术应用空间大，产品市场前景广阔，这无疑为我国加快mim行业的发展提供---得的战略好机遇。

粉末冶金行业发展---

粉末冶金属于现代工业发展的朝阳产业，以制取金属或用金属粉末(或金属粉末与非金属粉末的混合物)作为原料，经过成形和烧结，制造金属材料、复合以及各种类型制品的工艺技术。

　　我国粉末冶金行业起步较晚，但发展迅猛，---是汽车行业、机械制造、金属行业、航空航天、仪器仪表、五金工具、工程机械、电子家电及---产业等迅猛发展，为粉末冶金行业带来了较大的发展机遇。

　　具体数据显示，1948年我国硬质合金产量仅有2-3万吨，但2000年后我国粉末冶金市场迅速---。放热型可用于控制粉末冶金含注射成形烧结制品中的碳含量控制，分为淡型和浓型气氛，淡型放热气氛的碳势很低，用作低碳钢、铜制品的烧结时，只用作无氧化加热。2009年我国粉末冶金行业产量为11.30万吨，超过日本跃居亚洲---。2014年粉末冶金行业销量达19.18万吨，2017年增长至20.08万吨，增幅为4.7%。

　　从应用领域来看，现阶段，我国粉末冶金产品主要应用于汽车、家电、电动工具、摩托车、农业机械及工程机械等工业。一个实用的粘结剂一般由几种组元组成，每种组元有各自---的功能，按照功能可以分为主要粘结剂、次要粘结剂和添加剂这几种。随着我国汽车行业的快速发展，粉末冶金制品本土化需求不断扩大，2016年，应用于汽车方面的粉末冶金零件共10.09万吨，占比54.69%，同比上升6.55%。未来下游产业的发展将会继续拉动上游产业的发展，整个行业的容量仍在---扩大。

　　汽车领域应用较少，技术相对落后

　　在发达如美国、欧洲、日本，粉末冶金产品主要应用于汽车领域，汽车粉末冶金产品占粉末冶金总产品的比例---80%以上，其产品包括vvt(可变气门正时系统)、vct(可变气门凸轮轴正时系统)、各类泵组件、链轮、同步环、行星齿轮等，种类覆盖十分齐全。三、金属热处理的第三把火——淬火：1、淬火是将工件加热保温后，在水、油或其它无机盐、有机水溶液等淬冷介质中快速冷却。

　　而在我国，2017年，粉末冶金市场汽车应用占比仅为60%。我国粉末冶金汽车零件占比远低于发达，占比提升潜力大。

　　单车用量方面，中国提升空间同样相对---。材料：mim工艺是一种近净成形技术，对于由钛、不锈钢及镍合金之类难易切削的材料设计的零件，mim有吸引力。2017年，北美粉末冶金零件单车用量可达18.6kg，日本为8.0kg，欧洲为7.2kg，而中国仅为4.5kg。这种差距产生的主要原因是，我国国内很多粉末冶金产品达不到要求的尺寸公差与性能参数，因此，汽车主机厂只能选择成本更高的锻造零件与机加工零件。

　　国内企业成本优势---，进口替代空间广阔

　　与国外公司相比，国内企业在人力成本、土地成本、原料成本等方面均具有优势，能够为主机厂与一级供应商提供---价的粉末冶金产品。同时，国内企业交货周期短，售后服务快速、及时，能够为国内主机厂提供更---的服务。

　　从技术角度来看，2015年，发布《中国制造2025》的通知，其中重点提出要大力发展智能制造、增材制造、新材料、生物---等领域。我们认为在-的大力扶持下，国内粉末冶金技术有望得到快速发展，替代市场逐步由低端转向高技术。

　　另外，-申请授权量的持续增长彰显粉末冶金技术的不断成熟。2016年，我国铸造、粉末冶金-申请授权量为8295项，同比增长11.62%，近五年(2012-2016年)复合增长率为16.02%。

　　综合来看，国内粉末冶金产品进口替代空间十分广阔

304不锈钢铸件产生磁性的原因

一般情况下，使用没有磁性的304不锈钢废料浇注出来的铸件产品却带有微磁性。什么原因导致的呢？因为：

　　1、化学成分当量成分控制没有---。

　　一般的生产厂家为了降低成本把ni控制下限，8.0-8.2%之间，cr/ni达到一定数值时钢的组织中出现一定量的铁素体，铁素体是有磁性的；此时采用1050~1080℃固溶处理可以把铁素体完全溶入奥氏体就不会有磁性了。

　　2、冷加工硬化。

　　当奥氏体不锈钢在冷加工时产生形变马氏体，形变马氏体使得不锈钢强度增加，而形变马氏体是有磁性的。采用固溶处理甚至退火都可以使形变马氏体消失，但是钢的强度就会下降了。

　　如果既要---冷加工强度，又要弱磁性甚至无磁性可以采用下面去磁办法：

　　1、根据相图原理，降低cr/ni值，尤其提高ni、mn含量到上限。冷加工前进行上限固溶处理，在---表面的前提下控制晶粒度4级；可以降低冷加工后的磁性。

　　2、一般304冷加工后都有一定的微弱磁性。经过敲打或其他的冲击，使其奥氏体组织转变为马氏体，此时会有一定的磁性。加热到1050度，然后水淬激冷，可消除磁性。

　　备注：

　　1、“cr/ni达到一定数值”这个的理解：这个是2个当量的比值。

　　cr当量=cr%+1.5si%+mo%+cb%-4.99

　　ni当量=ni%+30c%+0.5mn%+26n%-0.02+2.77

　　当cr当量/ni当量<0.9 达到单项奥氏体了，就不会有磁性了。

　　2、由此看加镍、加锰、加氮，降铬、降硅等都可以达到去磁的效果。

　　3、市场上有一种“合金消磁剂”的，可以将不锈钢中的残余铁素体转换成奥氏体，也能达到去磁效果。同时加入该合金消磁剂后，对精铸铸件的耐蚀性，盐雾试验效果---。

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