云南橡胶减速垫专卖厂家供应「国越交通」

圆形减速带

      园盘状设计可以将受力有效的分解，增加其抗压能力。分开安装，中间会空有间隔方便自行车通行，也减少机动车的颠簸感。当司机通过减速带时，能从视觉和听觉上感到减速带，比以往只能听到车轮压过减速带所带来的警示效果要好得多。

      日照市国越交通设施有限公司提醒您遇到减速带一定要按照规定减速同行，不仅可以保护爱车，同时也为维护交通安全付出实际行动。

减速带标准

      减速带宽度不得超过30厘米，厚度高度不得超过5厘米，根据路面的宽窄有25厘米和1米两种长度，带体应覆盖有黑黄两种颜色的条纹，以便与路面的颜色来区别开来。快速冲过减速带有什么危害通过减速带时，如果你觉得高速通过减速带反而使得颠簸感变弱，于是选择高速通过减速带，---是连续减速带的话，那你就错了，首先高速通过减速带对车悬架会造成一定的损害。 减速带一般只有高速公路才设置减速带。市区内道路，一般只在收费站前、下坡路与道路汇合点或急转弯路等特殊路面设置，在城市道路中，---校门前可以划减速线提示驾驶员减速行驶减速线不同于减速带，比较平缓不影响车辆通行。而像小区之类在道路上可以根据需要设置减速带，因为这样的减速带不会影响公众车辆的通行，但是设置减速带必须经过---主管部门批准。

减速带首要用于城市路口，公路道口，收费通道，花园、小区、停车场、车库、加油站等出入口，上下坡，人行道、建筑物之间的阻隔，停车场坡道细微减速，工厂挡水桥，替代停车场车位标线、路途标线等需求车辆减速慢行的路段和简单引起交通事端的路段，是用于减速机动车、非机动车行使速度的新式交通安全设备是用于减速机动车、非机动车行使速度的新式交通安全设置。而单侧车轮轧过减速带时，冲击力完全由一侧的悬架承担，在很大程度上增加了对单侧悬架的冲击，长时间这样操作会对单侧悬架产生影响，导致悬架错位、变形，甚至会使车轮定位出现偏差，所以这样的做法不正确。