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气液增压缸工作原理

增压缸是将气压缸与增油压缸作一体式之结合，并以纯气压为动力，利用增压器之大小活塞面积之比例，将气压之低压提高数十倍，供油压缸使用，使其达到液压缸的高出力动作。

气液增压缸是利用气源压力p1推动气缸里的大面积活塞a1，推力(f)从大面积活塞传递到小面积的增压杆，推力(f)大小保持不变。增压杆未完全复位堵住了过油孔，把所有气管全部拨掉后，将气口通气，直到听到“咣”的一声，增压活塞组合复位后再接入气路。再由小面积的增压杆(a2)推动另一端的液压油，液压油受力后推动油缸里的小面积活塞a3带到前轴冲压工件，从而达到输入低气压力产生高压出力的增压目的。

气缸压力f=气缸活塞的截面积 x 单位截面积的压力，跟压缩没有关系，只和和压缩空气的压力有关单位截面积的压力一般应用以下公式计算：

理论出力：a=3.14*d a:气压缸截面积 d：气缸内径

f=a*p f:理论力 kg p：操作压力kg/cm

n=f*9.81n/kg n:牛顿

压力(f)＝压强(p)×面积(a) 面积(a)＝3.14×半径(r)

气液增压缸是怎么增压的？

气液增压缸又称为增压缸,是结合气缸和油缸优点而改进设计的。其原理是根据帕斯卡定律可知,密封的液体能把外加的压---小不变地向各个方向传递,即液体对压强(压力)有传递的本领，气液增压缸就是利用液体的这种性质做成的气动驱动装置。2、利用加设屏障阻止噪声传播，或利用天然地形如山岗、土坡、树林，草丛或不怕吵闹的高大建筑物或加设构筑物等。它是由连接件把缸筒分隔成后缸筒及前缸筒，后缸筒内安有后活塞及回油活塞，二者由进排气杆和增力杆串连；前缸筒内装有增压活塞及执行杆；缸筒的后端和前端设有后端盖和前端盖。本实用新型与普通气缸相比，其能耗只达普通气缸的十分之一，其压力却大普通气缸的十几倍，适于作铆合，冲切，切断，压入，成形，打印装配等气动驱动装置。

气液增压缸故障具体的排除方法

1、首先判明气液增压缸的工作条件和---环境是否正常,首先搞清是设备机械部分或电器控制部分故障，还是气液增压机本身的故障，同时查清气液增压缸的各种条件是否符合正常运行的要求。

 2、区域判断根据故障现象和特征确定与该故障有关的区域，逐步缩小发生故障的范围，检测此区域内的元件情况，分析发生原因，终找出故障的具体所在。 

3、掌握故障种类进行综合分析。根据故障终的现象，逐步深入找出多种直接的或间接的可能原因，为避免盲目性，必须根据系统基本原理，进行综合分析、逻辑判断，减少怀疑对象逐步逼近，终找出故障部位。 

4、故障诊断是建立在运行记录及某些系统参数基础之上的。建立系统运行记录，这是预防、发现和处理故障的科学依据；建立设备运行故障分析表，它是使用经验的高度概括总结，有助于对故障现象迅速做出判断；具备一定检测手段，可对故障做出准确的定量分析。

5、验证可能故障原因时，一般从可能的故障原因或易检验的地方开始，这样可减少装拆工作量，提高诊断速度。 

对于气液增压缸的故障排除，主要的还是要靠准确的判断，很多故障其实都是有征兆的，所以我们在日常的使用当中，要严格的安装操作规程来操作，并且做好日常的维护和保养。

前盖、中盖、后盖与缸筒处漏油或漏气

东莞市玖容气动液压设备有限公司，是一家生产玖容牌增压产品，从事于设计、产销增压缸、气液增压缸、气液增压器、气体增压器、气动冲床、压力机及气液冲压设备等气动液压元件高新技术企业。针对一些小问题我们为客户提供了一些修理方法，如下。

气液增压缸故障现象：前盖、中盖、后盖与缸筒处漏油或漏气的处理方法：　　

1、检查ｏ型圈及密封件。　　

2、换同型号ｏ型圈或大于原来ｏ型圈的０.5mm 如:100*3更换为100*3.5。　　

3、更换同型号密封件。

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