KX-GS-VPVP2*1.0屏蔽补偿导线、补偿导线厂家

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其控制电路如－5。电动机不搭铁的电动车窗控制电路1－右前车窗开关2－右前车窗电动机3－右后车窗开关4－右后车窗电动机5－左前车窗电动机6－左后车窗电动机7－左后车窗开关8－驾驶员主控开关组件驾驶员主控开关控制左后车窗上升时电流方向。合上主控开关8的左后车窗上升开关，则控制电路闭合，形成回路电流，具体电路路径为:蓄电池正极熔断器主控开关8的左后车窗上升开关左后车窗开关7“上”(原始位置)左后车窗电动机左后车窗开关7“下”(原始位置)主控开关8的左后车窗“下”(原始位置)搭铁电源负极。
名称:

聚氯乙烯绝缘和护套船用电力电缆

说明:

1、用途：本产品适用于各种河海船舶及海上石油平台等水上建筑物传输电能用。

2、产品标准：gb9331·3-88《聚氯乙烯绝缘和护套船用电力电缆》

3、产品使用特性：1额定电压u0/u为：0.6/1kv。2电缆的长期允许工作温度为60℃。3敷设时电缆的弯曲半径如下表规定： 电缆结构特征

电缆结构特征 电缆外径d(mm) 弯曲内半径
金属编织铠装型 任何值 6d
非铠装型 d≤25 4d
d>;25 6d
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后来渐渐的，说明书不见了，改为印刷在包装盒的里面。有机会可以搜集下接触器及各类低压电器的纸质说明书，分门别类，可以当做工具书。工欲善其事必先利其器，买几个文件夹，收集日常遇到的产品说明书，一个灯泡的说明书也不放过。坚持几年，会有的。听师傅讲过，他们那会用的是老式的接触器，体型，，不过一直没有机会见到过。第三，主要参数。选用交流接触器，除了考虑额定电流之外，还需要留意线圈的额定电压等级。
4、船用电缆型号、名称及使用范围

型号 名 称 使用范围
cvv/dv 聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套船用电力电缆，da型 固定敷设
cvv80/da 聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯内套裸铜丝编织铠装船用电力电缆，da型 固定敷设，用于防干扰场所
cvv90/da 聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯内套裸钢丝编织铠装船用电力电缆，da型 固定敷设，用于防机械外力作用场合。
cvv92/da 聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯内套钢丝编织铠装聚氯乙烯外套船用电力电缆，da型 同上。
5、生产范围

型 号 芯 数 标称截面 (mm2)
cvv, cvv80 1 1-300
cvv90, cvv92 2 1-120
3 1-185
4-37 1-2.
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明白了它的计算过程接下来我们在plc编写它的算法，我们知道在plc的运算中都是十进制的，为了方便转换和计算，可采取另外一种方法(原理一样)，我们知道ascii码是2位的16进制数，取反过程可看做0xff减去检验总和如上述的0x20x43，加1就变成0x100减去检验总和，转换成10进制的就是256-和,再经过asci指令转换成aciis码就可以了。以下面梯形图进行说明：使用rs指令向变频器发送命令，010333030001，转换成16进制010321030001这是一个读取频率的指令，lrc校验码的运算梯形图：使用一个变址寄存器z0对数据d201到d206进行累加求和d40，用k256减去41就是lrc校验码215，通过asci指令转换成ascii码，通过查看扩展ascii码表:215的16进制为d7，与01 03 21 03 00 01=0x29=b00101001，取反加1得到11010111=0x(d7),结果一致。

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