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电镀锡

　　 目的与作用:图形电镀纯锡目的主要使用纯锡单纯作为金属抗蚀层，保护线路蚀刻；

　　 槽液主要由---亚锡，---和添加剂组成；---亚锡含量控制在35克/升左右，---控制在10%左右；镀锡添加剂的添加一般按照千安小时的方法来补充或者根据实际生产板效果；电镀锡的电流计算一般按1。5安/平方分米乘以板上可电镀面积；锡缸温度维持在室温状态，一般温度不超过30度，多控制在22度，因此在夏季因温度太高，锡缸建议加装冷却温控系统；

镍层的化学势差可以通过改变电镀添加剂来调节。

在同一总镍厚度情况下，电位差越大，耐腐蚀性越好。另一方面，如果电位差相同，要达到同样的防腐效果，电位差越大，所需的总镍层越少，因此，多层镍是一种照顾了外观和防腐的经济的解决方案。所以，为了达到符合成本效益的佳防腐效果，主机厂对双层镍的电位差有明确的要求，并把它当成一个关键的控制指标。

由于四层镍的工艺比较复杂，目前常用的，---在汽车装饰性电镀中常用三层镍。一般为：半光镍＋光亮镍/珍珠镍＋镍封/微裂纹镍。

在三层镍体系中，第三层镍，多为镍封层，又称微孔镍microporesnickel，mps。至于微裂纹镍，某些主机厂主要为德系车用来对应俄罗斯泥腐蚀的一个选择，市场比mps微孔镍要小很多。

mps镍层，实际上是在镍层沉积一些微米尺度的不导电颗粒，比如氧化硅颗粒。当在mps镍层上沉积铬层时，铬层并不能完全覆盖这些颗粒，使得铬层实际上是一个不连续层。

要达到较好的防腐效果，且不影响外观，除了对单位面积上的颗粒数有要求，而且还要求镍封层相对于光镍层/珍珠镍层有一定的电位差。