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润滑油里有气泡的原因有哪些?

润滑油里有气泡的原因有哪些？

润滑油里混入的空气主要有三种：溶解在油里的空气肉眼看不见，悬浮、滞留在油液内部不能释放的气泡，油面的泡沫。其中，对机器和润滑油危害是悬浮、滞留在油液内部的气泡。

泡沫会---、漂浮在油面，体积相对较大，如果出现泡沫，一般要提防油液内部往往已经有气泡形成。气泡悬浮、滞留在油液内部，体积较小，但是危害很大。气泡会引起油液浑浊，如果油液浑浊不清，可以取点油样，如果出现分层，那么润滑油的浑浊是水或者其它液体污染造成。如果静置一段时间，油样恢复清澈，则油里混入了气泡。

润滑油消泡剂的性能决定了它能起到---的发泡作用

润滑油消泡剂的特性：

　　1.---的消泡和抑泡性能。

　　2.不会影响润滑油的性能。

　　3.配伍性好，与润滑油配伍性好，分散在润滑油中。

　　4.它可用于各种发泡系统，并能承受各种-的发泡环境。

　　润滑油消泡剂的性能决定了它能起到---的润滑油发泡作用。

　　润滑油的使用和储存受到重视和珍视，但他们不知道如何储存和使用，这给他们自己增加了麻烦。有时我看到很多人把桶直接放在门口，这是吸引消费者的一种手段。然而，在炎热的夏天，它也会对油品产生影响，尤其是润滑脂。长期暴露在阳光下可以分离油脂中的油皂。因此，润滑脂应首先储存在室内。

车用润滑油了解多少呢?

大家对车用润滑油了解多少呢

　 润滑脂是由润滑油加上增稠剂及一些添加剂调制而成的。现在，在车辆上运用的润滑脂大都为皂基润滑脂，如钙基脂、锂基脂、铝基脂及复合锂基脂等。而归纳润滑脂的功能要求：如抗水性、极压抗磨性、机械---性、氧化---性等，锂基脂和复合锂基脂的长处是比较明显的。一般咱们运用美国润滑脂学会nlgi的分类规范，将润滑脂分为000#、00#、0#、1#、2#、3#、4#、5#、6#等九个等级，以表明润滑脂的软硬程度。等级越靠后，表明润滑脂越硬。一般，高温、大负荷的条件下选用的硬度稍大一些。

　　另外，咱们一般可以依据润滑脂滴点这个功能指标来判断润滑脂所能适应的高温度。汽车上运用的润滑脂大部分用于底盘，尤其在轮毂轴承上用量较大，其它部位运用润滑脂的量较少。那么咱们在选用润滑脂时怎样才能得到更适合于自己车用的润滑脂呢？

　　首先，选用润滑脂时要确认该部件的工作环境及温度。如一些高转速的轴承，及其它一些在高温环境下工作的机械，就要选择高滴点的较好的润滑脂。一般锂基润滑脂可耐120℃左右的运用温度，短时间可耐180℃的高温；而合成脂可耐更高温度滴点在300℃以上。一般车辆的轮毂轴承的润滑选用2#、3#锂基脂及复合锂基脂即可。