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伸缩缝防水处理方法

板式橡胶伸缩缝

 板式橡胶伸缩装置中的伸缩体是由橡胶、钢板或角钢-为一体的构造，它是利用橡胶材料剪切模量低的原理设计制造而成。即剪切型橡胶伸缩体设有上下凹槽，橡胶体内埋设承重钢板和锚固钢板，并设有预留螺栓孔，通过螺栓与梁端连成整体。

   它是依靠上下凹槽之间的橡胶体剪切变形来满足梁体结构的相对位移。橡胶伸缩体内预埋钢板，跨越梁端间隙，承受车辆荷载。另外在橡胶伸缩体内两侧预埋两块锚固钢板，通过螺栓与梁端连接的受力原理形成的结构构造，一般适用于伸缩量小于60mm的公路桥梁工程。

?板式橡胶伸缩装置简介及规格

毛勒伸缩缝的另优点之一是-防水,它是将氯丁橡胶密封条有效地嵌入边梁的凹槽内，可--防水。同时，只要用简单的工具便可在桥面上对其进行更换或用-法对其进行修补。在边梁的保护下，密封条不遭受车轮的直接-，且其“v”型结构能起到自行清除泥沙的作用。密封条既能抗拉力，又可进行侧向和垂直的位移。相比之下，伸缩缝的漏水给桥梁结构将造成一定的破坏。

tst伸缩缝我厂生产的tst伸缩缝粘接料是按伸缩量尺寸的预留槽中配料加入tst原料-的一种高弹性的混合料。tst所用原料与石料的混合物可以吸收由于温度和交通负荷作用产生的桥梁板位移，而-路面表层不裂缝而损坏。tst粘接料能够同时-高温和低温、渗透和粘性这些对立的性能要求，不仅适用于温度单一地区，而且适用于温差较大的地区。

tst桥梁伸缩缝又称为：无缝伸缩缝粘接料，它是一种沥青填充式桥梁伸缩缝，在二十世纪七十年代由英国发展起来的一种桥梁伸缩装置。它的基本作法是将接缝上面一窄条范围的桥面铺装层替换为一种高弹性的特殊沥青混合料。这条高弹性特种沥青与石料的混合物可以吸收由于温度和交通负荷作用产生的桥面板位移，而-表层不会开裂损坏。无缝伸缩粘接料能够同时-高温和低温、渗透和粘性这些对立的性能要求，不仅适用于温度单一地区，而且适用于温差较大的地区。tst桥梁伸缩缝的特点tst桥梁伸缩缝具有弹性回返力强：能适应不断重复的温度和荷载位移的特点。它具有-的耐低温柔性和高温稳定性都-：在-40℃时不会变脆，在80℃时不会流淌及变形。