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翅片式换热器优化规划的讨论
翅片式换热器优化规划的讨论 翅片式换热器如今仍然是大多数空调制冷设备常用的换热部件,尽管由于能商品需求的换热器,但目前为止,还没有比较成熟的换热器来取代它。因而,对翅片式换热器的优化规划在商品规划中就显得尤其主要,经过进步换热功率,不仅能进步商品能效,还能够节约本钱和减小商品体积。 首先来剖析下对数均匀温差的影响,以前规划换热器时,总想用逆流的换热方法,由于理论上这种换热方法的均匀温差大,而顺流时的均匀温差小,其它则介于这两种之间。
散热器堵塞故障检查_---中心
散热器堵塞故障检查”
检测发动机散热器进出水管温度差:用红外线测温仪检测发动机散热器冷却液道是否堵塞。发动机散热器出水口的温度是发动机的冷却液温度,回水管为冷却后的冷却液温度,应比出水口的温度低30℃左右。如回水管温度过低,说明散热器发生堵寒,冷却液循环停止。
观察溢流管的冷却液流动情况:通过热机达到节温器开启的温度后,一个人踩加速踏板,另一个人观察溢流管的冷却液流量。如急加速时散热器的冷却液大量从溢流管流出,说明散热器堵塞---,导致冷却液流动阻力加大,不能及时流通。散热器冷却液道堵塞会造成发动机工作温度过高,必须清洗散热器。
如有检查空间:可以用红外线测温仪检测散热器表面温度,散热器中部温度高,四周温度低,说明散热器下部水管堵塞,应清洗散热器。
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