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广西十四座观光车生产商常用指南「利凯士得」
发布者：苏州利凯士得电动车有限公司 时间：2022-3-11
从而失去放电特性，性能下降，直至寿命终止。所以蓄电池使用时应尽量避免-放电，做到浅放勤充，一般情况应做到：蓄电池以放电-为50%-70%时充一次电。蓄电池放电到终止电压后，继续放电过放电会-损害蓄电池，这是因为此时极易形成不可逆-盐化，从而使充电恢复能力变差，甚至无法修复。所以蓄电池使用时应防止过放电，“欠压保护”是有效的措施。
纯电动观光车的研究表明，其能源效率已超过机汽车。-是在城市运行，汽车走走停停，行驶速度不高，电动汽车适宜。电动汽车停止时不消耗电量，在制动过程中，电动机可自动转化为发电机，实现制动减速时能量的再利用。有些研究表明，同样的经过粗炼，送至电厂发电，经充入电池，再由电池驱动汽车，其能量利用效率比经过精炼变为，再经机驱动汽车高，因此有利于节约能源和减少-的排量。
样式选择景区接待用观光车电动车的驱动方式主要有3种：一种是轮毂式驱动，一种是中置式驱动，还有一种是悬挂式驱动。市场上电动车以轮毂驱动为主，而轮毂驱动又以后轮驱动为好，前轮驱动性能相对较差。功能款式选择一般分为标准型、多功能型和-型。规格选择电动车一般以610mm为多，生产企业又设计制造出660mm或560mm的电动车，以适应不同层次消费者的需求。
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