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发布者：广州市非航国际物流有限公司 时间：2022-3-11
广州非航国际货运有限责任公司具备货运物流代理服务;供应链;仓储物流服务咨询;仓储物流代理服务;国际性货物运输代理;空运物流代理服务;货品出口报关代理服务;产品批貿易;产品零售貿易;货品进出口贸易;技术性进出口贸易;批准经营范围：路面货运运输;国际性快递业务;跨地区快递业务;本省快递业务等服务项目等大中型综合性货运物流公司。广州至内罗毕pvoc运费服务电话。
集装箱运输是指将货物装载于标准规格的集装箱内进行运输，适合于海洋运输、铁路运输和航空运输等各种运输方式。集装箱运输以其低成本的特点，成为当今重要的一种货物装载形式。在集装箱运输的基础上，发展了把多种运输方式有机地结合起来的国际间连贯运输，即国际多式联运。广州至内罗毕pvoc运费服务热线。
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“国际多式联运”是以集装箱装载形式把各种运输方式连贯起来进行国际运输的一种新型运输方式。按照《---国际多式联运公约》的解释，“国际多式联运”必须具备以下五个条件：
a.至少是两种不同运输方式的国际间连贯运输。
b.有一份多式联运合同。
c.使用一份包括全程的多式联运单据。
d.由一个多式联运经营人对全程运输负责。
e.是全程单一的运费费率。
国际多式联运过程中，涉及货物装卸、交接和管理等许多复杂问题，因而承办多式联运的承运人都只能在有限的几条路线上协调好多种运输方式的连贯性。我国自80年代初开展多式联运业务，已建立了数十条联运路线，但完整的管理体系和货运代理网络尚待形成。
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退海运费则是指海运费为负数，集装箱拼箱货运价的制定与运费的收付上，存在着“零海运费”、“负海运费”。可是对于任何一个货运公司来说，无论走哪种运输路线，采取什么定价方式，成本导向定价法也好，需求导向定价法，竞争导向定价法也好，都不可能使运费为零。也没有一个公司肯吃亏，所以羊毛出在羊身上，你以为是白白得的利润，其实在另一方面以另外一种形式损失掉了。广州至内罗毕pvoc运费服务热线。
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两者不同在于，海运整箱运输已经形成了较为完善的标准体系，基本可以实现自动化。但拼箱的货物单位较小，通常每票货物都不一样。同时，起运地和目的地的装箱标准也不统一，很难做到端到端标准化。也正是由于行业缺乏标准，服务体系不完善，留给了我们更多的发展空间。目前，我们正在供应链各环节分析每个产品线的操作标准、数据、流程，对每一个重要节点进行标准定义。广州至内罗毕pvoc运费服务热线。
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