马鞍山自动变速箱油_技术-「多图」

atf的使用温度为-40 -170℃ ，范围很宽，又因自动变速器对其工作油的粘度极其敏感，所以粘度是atf重要的特性之一。不同种类变速器所需要的atf粘度也不相同。自动变速箱油一般正常行驶情况每12万公里更换一次，-行驶情况每6万公里更换一次。尽量选用原厂的atf。不能错用混用自动变速器油。汽车保养手册上使用何种型号atf就用哪种型号的。其实不同种类的变速箱油更换频率并没有一个固定值，因为它的使用周期与车主行驶习惯、车况等多种因素有关。变速箱油更换，自动挡车型与手动挡车型本质上也有一定区别，因为变速箱油在不同车类型上做起到的作用也不同。

如今使用的自动变速器油液既是液力变矩器的传动油，又是行星齿轮结构的润滑油和换挡装置的液压油。另外，自动变速器油错用，混用，会造成打滑或零件早期磨损。否则，不仅可能自动变速器的性能下降或原本可以避免故障的发生，而且对新车主而言，还可能造成产品索赔及“三包”权利的丧失。atf的热氧化-性是使用中的一个-重要的问题。

如今使用的自动变速器油液既是液力变矩器的传动油，又是行星齿轮结构的润滑油和换挡装置的液压油。另外，自动变速器油错用，混用，会造成打滑或零件早期磨损。美国公司测定了出租轿车和自用小轿车自动变速器中的油温。自用车在高速公路上的油温为82.2 -87.8℃ ，而出租车在市内停停走走时的油温更高，一般在93.3 -111.7℃ 之间。-的摩擦特性(换挡性能) 这是-传动齿轮各件工作平顺的关键，并能降低噪声，-。atf在一定温度范围内和一定时间应该-均相，且没有分解，而且是atf各成分不应该出现分层或析出等现象

atf在自动变速器中工作时必须要满足如下要求：传递功率的效率与油的粘度、起泡程度有关。所以要求油的粘度、起泡程度要合适。atf在系统中工作时，系统内的轴承、齿轮等摩擦副也须用atf进行润滑，因此要求atf应该具有一定的润滑性能。油中混入大量空气，实际是减少了润滑油量。这些气泡在压缩过程中，温度升高，又加速了油品老化，影响了油品使用寿命，且导致机件早期磨损。因此不能随意地更换汽车使用atf的标准油，避免由于atf粘度与自动变速器粘度要求不适应，导致出现-反应。当使用atf的粘度偏大时，不仅影响变矩器的效率，而且可能造成低温起动困难。