汽车半轴套管拆卸装置,它是属于汽车行业维修、检修工具的技术领域,主要用于汽车的后桥壳的半轴套管零部件的拆卸的工具,起到拆卸容易、简便的作用。
目前它未发现有近似的维修工具,仅是较繁的工作程序进行拆卸后桥半轴套管,即先拆下中间传动轴,放出后桥内减速器齿轮油,再取下两边的半轴和轮毂及刹车总成,还取下减速器和差速器总成,在用大铁棒顶住要换的半轴套管,利用大铁锤打或千斤顶顶,取下该套管,若不注意还会引起后桥壳的变形。这样的工作程序即费时又费工,给汽车维修工作,在提高工效上造成一定困难,这样的问题需要尽快解决。
自制拆装东风汽车后桥半轴套管的工具:经过多次对东风系列汽车后桥半轴套管的更换、反复拆卸、安装,有了一个总体认识和了解:东风汽车后桥壳属整体式,中间一个大孔用于安装差速器总成φ450mm,两边通孔系安装半轴套管,半轴套管内侧离安装差速总成的距离有 100mm,也就是离差速器的半轴齿轮侧面的距离。东风系列 3.5~5t 汽车的后桥半轴套管形似一根空心铁管,外径很大处为φ75mm,内径φ57mm,长 700mm,分别安装于东风汽车后桥壳两端。半轴套管一端伸入后桥壳体内部有490mm 长,外露 210mm用于安装后轮芯,半轴套管与后桥壳的配合有4 段定位台阶,公称测寸分别为φ72mm、φ73mm、φ74mm、 φ75mm,每段定位台阶都与导管孔过盈配合。
用老方法更换半轴套管,拆装差速器总成的工作量占了一半,费力耗时,工作效率低。于是五莲华盛工贸设计出一种无须拆装差速器总成,便能更换半轴套管的工具,达到省时省力,提高工效的目的。公司是一家具有自主研发能力,拥有自主产权,掌握-的模具设计开发和制造技术的高新技术企业,应用热模锻复合成型工艺,公司主要项目是汽车半轴套管零部件研发、设计、制造。
联系时请说明是在云商网上看到的此信息,谢谢!
推荐关键词:双环扣,汽车配件,欧式双环扣
本页网址:https://www.ynshangji.com/xw/25768832.html