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深圳推严渣土车标准 现有车辆或面临全部淘汰

深圳新的渣土车标准，要求新车为国五+dpf配置，四轴车货厢容积不大于11.6方

简单来讲就是新的柴油渣土车需要满足国五+原厂安装颗粒捕集器dpf，统一采用四轴重型载货自卸车辆，应使用具有自动开合全密闭式顶盖的u型车厢，车厢内尺寸大5.6x2.3x0.9m，容积不超过11.6方。上图为陕汽---在3月18日推出的符合深圳新标准的智能渣土车，属于深圳首台

对于重型柴油货车，山东交管部门目前在各区县都划了禁行区，下一步将考虑提高运行标准，如果不达标的车辆将直接不允许上路行驶。此外，重型柴油货车有望参照“黄标车”的治理适时推出“退出机制”，逐步淘汰不达标车辆。在现有的四部门联合机制下，将扩充经信、质监纳入，行成六部门协调会商通报机制，并进一步完善源头---、信息共享、警示---等治理机制，进一步对重型柴油货车-形成---严管严治的治理氛围。

我国生态文明建设和生态环境保护面临不少困难和挑战，存在许多不足。一些地方和部门对生态环境保护认识不---，责任落实不---；经济社会发展同生态环境保护的矛盾仍然---，资源环境承载能力已经达到或接近上限；城乡区域统筹不够，新老环境问题交织，区域性、布局性、结构性环境风险---，重污染天气、黑臭水体、垃圾围城、生态破坏等问题时有发生。这些问题，成为重要的民生之患、民心之痛，成为经济社会可持续发展的瓶颈制约，建成---的明显短板。