J6L精英版经销商的行业须知「天津通才」

在中国重卡市场，解放是年的重卡品牌；解放j6p，是解放第六代卡车，在中国的销量超过了100万辆。解放j6p也是一款全球销量牵引车，买j6p大概率---。

三车行，必有解放——在中国牵引车市场，每卖出3辆牵引车，就有一辆是解放，而解放j6p2.0作为解放牵引车的当家花旦，适用面广、性能、维修保养便利。总之，如果您想买6*4牵引车，那么买解放j6p2.0---。

解放j6p的好处，用一句广告词来形容，那就是谁买谁知道。

2019款国六j6p的蓄电池位置也发生了变化；由于底盘空间有限，由之前的位置移动至车架后部，充分利用了底盘上的有效空间，在装上挂车之后，也可以隐藏在主挂交界处，可起到防盗作用。

另外，220ah蓄电池除了有电源总开关以外，还增加了外接电源接口，方便在停车有外部电源情况下使用。

外观并无变化 依然是家族式设计

看完了变化比较大的底盘配置，再来说一说外观方面，整体来看，新j6p 在外观方面和此前的版本并无变化，依然采用解放家族式前脸，这款车的驾驶室采用的是高顶大排半驾驶室，看上去---大威猛。

性能，黄金动力链

至于卡车的---性能上来说，全新的j6p版2.0搭载的是13升的锡柴发动机，在拥有550马力的同时还符合国六标准，与之匹配的是一汽解放自己的：型号是ca12tax230a1的12挡铝壳amt变速箱

多挡位能够---动力更平稳的输出，至于其amt其实是通过原先的12挡变速箱，增加amt系统而来的，具体表现来说：选换挡执行器是电动控制，而离合器执行器是气动控制，如此的动力组合，确实让其竞争力可提升不少。

与13升的锡柴发动机和一汽的amt变速箱相匹配的是457冲焊桥，这同样是一汽自己研发的，拥有3.417的速比，如此的搭配其实就是“黄金动力链”了，在---性能的同时，又能够拥有---的经济性。

整体轻量化设计

当然了，现在的卡车都在强调轻量化了，毕竟这是趋势。而全新的j6p版2.0自然也不例外，毕竟其后桥轮端采用的就是康迈，并且还搭载的铝合金前轮圈、铝合金储气筒。

国内重卡品牌林立，而且平台下面也有很多子品牌，卡友在选择车辆时是很难做出选择。

如果卡友想做长途标载运输，对车辆性能还有价格不是太过于敏感的话，掌上卡车给大家两款中长途标载运输市场的中产品：解放j6p6x4版和东风天龙kl6x4牵引车。

这两款车都是各自在中长途标载市场的“当红花旦”，每年的销量也是非常---。我们今天对这两款车型做个对比，给大家提供一下参考，看看哪款更适合你的需求。