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在列车运行的动力作用下,它的各个组成部分必须具有足够的强度和稳定性,---列车按照规定的高速度,安全、平稳和不间断地运行 。
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轨枕既要支承钢轨,又要保持钢轨的位置,还要把钢轨传递来的---压力再传递给道床。它必须具备一定的柔韧性和弹性,硬了不行,软了也不行。列车经过时,它可以适当变形以缓冲压力,但列车过后还得尽可能恢复原状。轨枕包括木枕、混凝土轨枕。
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用于道岔上的岔枕,其断面较木枕宽,长度从2600mm至4 800mm,共分12种,每种长度相差20mm,使用时根据道岔的实际宽度分---用。轨枕既要支承钢轨,又要保持钢轨的位置,还要把钢轨传递来的---压力再传递给道床。用于桥梁上的桥枕,其截面尺寸因主梁或纵梁中心间距的大小而异。木枕具有弹性好、易于加工、使用方便等优点。自有铁路以来,木枕就是轨枕的主要类型。
由于轨道系统的必须在任何给定的时间内的承受任何给定的重量,所以锚定系统越强越好,以防止任何可能的转移。邯郸永年协盈金属有限公司是主要生产水泥枕木、压轨器、道夹板等铁路配件的厂家,有需要的客户欢迎您---咨询我公司。故而,安装支架,以及轨道螺栓,都由硬化钢制成。而钢也会进行处理,以防止它变得容易生锈。这些安装的系统,利用轨道螺栓直接安装,无论是否是混凝土,木材,或任何其他材料。
轨道螺栓本身由不仅仅是一个螺栓。轨道螺栓通常由三部分组成的紧固件,包括一个带螺纹的螺栓,凸耳或螺母和锁紧垫圈。轨道螺栓垫圈防止移位或松动引起路过火车通过剧烈振动。
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