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汽轮机转速控制电液转换器

用途: well-5电液转换伺服阀(电液转换器)是我公司专门为精度---地控制汽轮机转速及功率而研发、生产的。也可以用于其他电液转换控制的装备。当向动圈输入反向电流时，动圈与控制阀芯向上移动，下节流口关小，上节流口开大，压力油经t口回油，从而使随动活塞h腔油压降低，活塞随之向上运动，直至达到新的平衡位置。电液转换伺服阀，能将输入的标准电-节信号准确地转换成相应的液压输出信号。可通过错油门油动机自动调节被控对象。如:汽轮机汽阀开度，控制蒸汽进汽里达到控制汽轮机转速和功率的目的。二、工作原理:电液转换器由电磁感应线圈，电路放大器、振荡器、位移传感器、保护器及衔铁执行杆、错油门油缸等组成。接入24v.dc直流工作电压，通过输入标准的4~20ma.dc调节信号调节电磁力。使衔铁执行杆能改变错油]活塞位移，从而能准确地控制与电流相对应的输出油口压力。三、 技术指标:输入信号:  (1)工作电压，24v. dc+5% (2) 工作油压，0. 6~1 5mpa (3) 调节电流，4~ 20ma.dc输出信号: 0.15~0.45mpa液压信号较大可调范围: 0.05~0.8mpa (供油油压***0.8mpa)主要特性: (1) 线性度5.3% (2) 带回误差: 1.2% (3) 重复性: 0.3% (4) 稳定性: 1.1% (5) 电源电压(+10%) 影响: 0.55% (6)供油压力波动(+25%)影响: 1.1% (7) 快速停机时间:≤0.09s 工作电源:24v.dc，功耗s60w使用环境: (1)环境温度- 10~ 65c (2)相对湿度: s85%要求周围无腐蚀有害气体。

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电液转换器元件电液伺服阀

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电液伺服阀既是电液转换元件，又是功率放大元件。它能够将输入的微小电气信号转换为大功率的液压信号(流量与压力)输出。对于后备式ups来说，当市电电压低于170v时，此时其内部的交流稳压电路无法维持正常的220v输出，逆变器启动工作，将蓄电池中储存的直流电转变成交流电。 电液伺服阀控制精度高、响应速度快，是一种性能---的电液控制元件，在液压伺服系统中得到了广泛的应用。 电液伺服阀的工作原理 * 《电液伺服与比例控制》 机械工程系机电教研室 第2讲 电液伺服阀 wenzhou vocational & technical college 航天十八所伺服阀产品 三级电液伺服阀 喷嘴挡板伺服阀 一、电液伺服阀的工作原理 在没有控制信号的情况下，力矩马达的衔铁处于平衡位置，挡板停在两喷咀中间。高压油自油口流入，经油滤后分四路流出。其中两路流经左、右固定节流孔，到阀芯左、右两端，再经左、右喷嘴喷出，汇集在流溢腔内，然后经回油节流孔从回油口流出。另外两路高压油分别流到阀套上被阀芯左、右两凸肩盖住的窗口处，而不能流入负载油路(与作动筒相通的油路)。 当有控制信号时，力矩马达衔铁带动挡板组件偏转一个角度，致使阀芯偏离中间位置(如向右移动)。结果阀芯的右凸肩将窗孔打开，使高压油与作动筒进油管路接通，阀芯的中间凸肩左端将回油窗口打开，使之与作动筒的回油接通，这样，伺服阀就可控制作动筒运动。 当控制信号改变极性，则伺服阀控制的负载油路的高压油路和回油路对换，使作动筒运行改变方向。