碳纤维板桥梁加固-「安固工程」

跨中附近板底由下而上的竖向裂缝，一般有多条，静态裂缝宽度有可能超过规范-值，有时还伴随着跨中下挠，表明抗弯能力已不足。目前常用的体系转换方式有：梁桥转换为梁拱组合体系法，增加辅助墩法，多跨简支梁转为先简支后桥面连续体系法等。跨中附近板底纵向裂缝，一般也可能有多条，有的静态裂缝宽度也会超过规范要求，这很可能是设计图采用了预制装配的标准图配筋，

体外预应力法的加固原理是施工方在梁的下缘处的受拉区地点设置预应力材料，并且通过张拉的方式对梁体产生偏心预应力，一般用于无内横梁或少内横梁的t型截面及工字形截面梁式桥，工程上常在相邻主梁间增设现浇混凝土横梁或钢横梁来提高横向抗弯刚度。桥梁加固，就是通过一定的措施使构件乃至整个结构的承载能力及其使用性能得到提高，以满足新的要求。

但是该方法也经常使用在桥梁的加固中，而这样的方法还是表现出一些-的优点。如施工简单、技术-、短期加固效果较好且工艺成熟并且基本不改变原结构的尺寸。目前常用的体系转换方式有：梁桥转换为梁拱组合体系法，增加辅助墩法，多跨简支梁转为先简支后桥面连续体系法等。施工时却改用现浇，将单向板变成整体式双向板，改变了板的受力方式，导致板底横向配筋-不足，在横向弯矩作用下，引起板底产生纵向裂缝。

从隧道施工中转化而来的加固方法，主要用于因支点截面尺寸偏小而导致的抗剪强度不足的混凝土梁的加固维修。体系转换法是改变桥梁结构体系达到减少梁内应力，并且能够提高承载能力的一种加固方法，这是一种平时所说的把被动加固为主动加固的一种有效方法。目前常用的体系转换方式有：梁桥转换为梁拱组合体系法，增加辅助墩法，多跨简支梁转为先简支后桥面连续体系法等。