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空滤芯和冷却剂液位的保养指南

空压机的保养指南

1、检查空滤芯和冷却剂液位；

　　2、检查软管和所有管接头是否有泄漏情况；

　　3、检查记录，如果易耗件已经到了更换周期必须停机予以更换；

　　4、检查记录，当主机排气温度达到或接近98°c，必须清洗油冷却器；

　　5、检查记录，若发现分离器压差达到0.6bar以上(-1bar)或压

　　差开始有下降趋势时应停机更换分离芯；

　　6、检查冷凝水排放情况，若发现排水量太小或没有冷凝水排放，必须停机清洗水分离器。

寒冷的冬季,空压机怎么保护?

寒冷的冬季，空压机怎么保护？

从某方面来说，空压机与人有一定相似之处。比如每到换季之时，人如果不注意环境变化，就容易生病，所以要春防、夏防中暑、冬防严寒；而空压机在换季之时，如果不注意防护，就容易出故障，所以梅雨之前防湿防潮，三伏前后防高温，冬季防霜冻。

入冬之后，天气越来越冷，气温越来越低，北方绝大部分地区要对空压机采取一定的防寒措施。如何让空压机稳定、安全的度过寒冷的冬季，就需要用户掌握一定的技巧了。本文就从环境、操作、保养三方面简要进行探讨。

-机房环境及工况：首先，建议条件许可的话，尽可能冬季把空压机放在室内或建个临时帐篷，这样不仅可以防止温度过低，而且能够-空压机进气口空气，将空压机房温度维持零度以上。其次，要注意保持环境的干净整洁，尤其是要注意设备周围及站房地面没有积水，以防结冰打滑，导致操作人员摔倒跌伤。

加强冬季防护性保养

　　冬季对空压机运行影响大的莫过于温度下降，空压机润滑油的粘性上升，造成空压机停机一段时间后难以启动。

　　解决的办法是，通过一些保暖措施来提高空压机房内的温度，同时控制循环水的流量为原来的1／3，使油冷却器的冷却效果降低，从而-油温不至于太低；每天早晨启动空压机前盘动皮带轮4至5圈，通过机械摩擦使润滑油温度自然上升。

　　另外，寒冷的天气会加重润滑油中的含水量，影响润滑油的使用寿命，因此建议用户适当缩短其更换周期。需要注意的是，冬季和夏季不能用相同牌号的润滑油，尤其是在温差变化较大的北方地区。因为一般润滑油都有一个特点就是在温度高的情况下粘度降低，而在温度低的情况下粘度。所以空压机要根据不同季节主要是夏季与冬季也就是根据不同的温度来选择适当的润滑油。螺杆空压机油常用的黏度牌号有三种32、46、68。

　　活塞空压机，气缸—填料部分在夏季用19号空压机油，冬季用18号空压机油；曲轴—连杆部分在夏季可用50号机械油，冬季可用30、40号机械油，这样可使空压机得到更-的润滑。一般单作用小型空压机夏季用19号空压机油，冬季用13号空压机油。

　　有些用户由于缺少经验，在故障发生后多采用更换润滑油的处理方式，结果更换了润滑油的空压机在正常运行一两周后，故障再次出现。如此频繁更换，给生产成本带来了-的负担。

　　在更换润滑油时，为了-可以先启动空压机并运行一小时，这样做的目的是使润滑油恢复到正常温度，并且对整个空压机系统(尤其是润滑油系统)做一次简单的、的清洗，这样再次添加新的润滑油，可以使其寿命延长，对整个压缩系统的性能也有-的-。

工程机械空压机启动困难

冬季对户外使用的工程空压机的保养与操作也不容忽视。由于环境温度较低，工程机械空压机启动困难。主要原因是：柴油驱动空压机气缸压缩终了时空气温度达不到启动所要求的温度，且气缸内压缩空气压力也明显低于启动所要求的压力；蓄电池佳工作温度为20～40℃，随着环境温度的降低，其输出能力也相应地下降，导致柴油空压机启动系统功率下降；环境温度较低时，机油黏度变大，各摩擦负之间阻力加大，使柴油空压机启动转速下降，同时，柴油黏度增大，喷油雾化变差，延长了着火滞后期；空气密度及空气中氧气含量随着海拔高度的升高而降低，海拔高度越高，柴油空压机越难启动。

　　在低温条件下，为-各类工程机械在寒冷条件下能够-投入使用，应当做好日常保养，安装低温辅助启动系统。