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性能特点及工作原理

       性能特点及工作原理

      1.性能特点

      该产品应用于电力、石油、化工、冶金、制药、城建等行业管道上，用来调节流量和压力用。

      2.工作原理

     本阀由阀体、阀盖、阀座、阀瓣、阀杆、填料、手柄等组成。

     拔手柄顺时针旋转，阀杆带动阀瓣旋转，密封面吻合密封，为关闭；反之，则为开启，并使流量呈所需要的特性曲线。

      3.结构特点

      我厂该系列产品采用回转式密封结构，结构比较简单，铸造工艺性较好，阀瓣经数控机床精密加工成型，并经研磨抛光，调节流量效果好。阀门启闭时间短，---扭矩小，工作---，适用场合广泛。阀门制造与维修较方便。

      填料为柔性石墨，安装后在数年内能不活动、不老化。在承受频繁启闭时密封效果---，能长期保持密封效果。

活塞式调-压阀和避震器之间的相互作用

         活塞式调-压阀和避震器之间的相互作用

       不同的阀门根据其特性和功能具有各自的优势。活塞式调-压阀广泛用于电力，，冶金，石化，自来水，市政，食品等行业的取水，排水系统，污水泵站，化学流体等。

       活塞式调-压阀主要控制其开，关和开度，以实现其流量和压力的开，关和控制功能。 利用液压传动原理控制阀门的开，关和开度，以满足阀门的性能要求，并利用管路中的流体作为液压传动介质。

       减震器的功能是因为弹簧不能立即稳定，它将继续膨胀和收缩。 减震器吸收了车轮遇到不平坦路面所引起的振动，从而使行驶平稳，舒适。涡轮液控止回阀。

       活塞式调-压阀与减震器之间的相互作用在汽车行驶过程中，减震器的下端有一个储气罐，用于储存高压氮气。前进的是浮动活塞，该浮动活塞用于将阻尼油与高压氮气隔离。 接下来是工作缸和活塞部分。因为单管结构的活塞相对较大，所以它可以产生较大的减震力。 在压缩冲程中，在活塞下方产生压力，使油通过活塞式调-压阀流到活塞顶部，底部的高压氮气将起到一定的缓冲作用。涡轮液控止回阀

       气体的存在会影响活塞的预设阻力。将悬架阻力调节到较低水平时，在悬架的初始压缩过程中，由于存在低压气体，活塞运动阻力会瞬间增加。适用于悬架阻尼能力弱的悬架结构。 液压减震器可以在没有气体帮助的情况下产生相对较低的---支撑力，但与此同时，更容易在没有气体干扰的情况下调用目标阻力值。

活塞式调-压阀应用场合

         活塞式调-压阀应用场合

       1.活塞式调-压阀既可作为排水阀，也可作为防爆管道阀门。

       2.活塞式调-压阀的蓄水器可用作水位调节阀或压力调节阀。

       3.活塞式调-压阀在水管网络工程，可以用作流量调节阀。

       4.净水或污水进行处理系统工程，可用作泵启动环境保护阀或水、气流量控制调节阀。

       5.活塞式调-压阀可以调节供水管道压力平衡的过程。