扬州产线升级改造优点服务介绍「奇点科技」

5种典型机械零件的装配，机械装配关键技术产线升级改造优点

机械装配是指按照设计的技术要求实现机械零件或部件的连接，把机械零件或部件组合成机器。 装配工作的好坏对机器的效能、修理的工期、工作的劳力和成本等都起着重要的作用。

装配工作的基本要求

针对装配精度：

装配时，应检查零件与装配有关的形状和尺寸精度是否合格；检查有无变形、损坏等，并应注意零件上各种标记，防止错装。主要包含相对位置精度、相对运动精度和相互配合精度。

针对尺寸链精度：

装配时，各配合零部件的配合精度满足要求，但积累误差所造成的尺寸链误差可能超过规定范围。主要包含直线尺寸链、角度尺寸链和平面尺寸链。

地铁车站设备安装调试技术产线升级改造优点一

产线升级改造优点章 设备、材料的技术要求

产线升级改造优点1.1 低压配电与照明系统设备、材料技术要求

1.2 给水排水及消防系统材料技术要求

1.3 通风空调系统材料技术要求

1.4 火灾自动报警系统材料技术要求

1.5 环境与设备监控系统材料技术要求

1.6 门禁系统设备、材料技术要求

1.7 防淹闸门系统设备、材料技术要求

1.8 电梯系统安装设备、材料技术要求

1.9 装修材料技术要求

1.10 地面恢复及市政道路接驳材料技术要求

第2章 地铁车站设备安装调试工程特点、重点、难点及对策

2.1 地铁工程特点

2.2 地铁车站设备安装调试工程施工的重点及解决方案

2.3 地铁车站设备安装调试工程施工难点及解决方案

第3章 地铁车站设备安装调试执行的规程和规范

3.1 低压配电与照明系统

3.2 给水排水及消防系统

3.3 通风空调系统

3.4 火灾自动报警系统

3.5 环境与设备监控系统

3.6 门禁系统

3.7 防淹闸门系统

3.8 电梯系统

3.9 建筑及装修工程

3.10 地面恢复及市政道路接驳

第4章 施工前准备及施工中注意事项

4.1 施工前准备工作

4.2 地铁车站设备安装调试工程施工应该注重的问题

第5章 主要设备、材料运输吊装方案

5.1 设备、材料的垂直运输吊装

5.2 设备、材料的水平运输吊装

5.3 设备材料斜坡上的运输方法

5.4 地铁车站层与层之间设备材料吊装运输方法

第6章 地铁车站低压配电系统安装

6.1 低压配电与照明系统安装技术总要求

6.2 低压配电与照明系统安装各阶段施工工艺流程

6.3 主要工序施工技术要求及施工方法

6.4 地铁车站低压配电系统与站内其他配合的注意事项

设备组装/机械人---基础产线升级改造优点

联接方法产线升级改造优点

1. 螺栓联接产线升级改造优点

1螺栓紧固时，不得采用活动扳手，每个螺母下面不得使用1个以上相同的垫圈，沉头螺钉拧紧后，钉头应埋入机件内，不得外露。

2一般情况下，螺纹连接应有防松弹簧垫圈，对称多个螺栓拧紧方法应采用对称顺序逐步拧紧，条形连接件应从中间向两方向对称逐步拧紧。

3螺栓与螺母拧紧后，螺栓应露出螺母1~2个螺距；螺钉在紧固运动装置或维护时无须拆卸部件的场合，装配前螺丝上应加涂螺纹胶。

4有规定拧紧力矩要求的紧固件，应采用力矩扳手，按规定拧紧力矩紧固。

2. 销连接产线升级改造优点

1定位销的端面一般应略高出零件表面，带螺尾的锥销装入相关零件后，其大端应沉入孔内。

2开口销装入相关零件后，其尾部应分开60°~90°。

3. 键联接

1平键与固定键的键槽两侧面应均匀接触，其配合面间不得有间隙。

2间隙配合的键或花键装配后，相对运动的零件沿着轴向移动时，不得有松紧不均现象。

3钩头键、锲键装配后其接触面积应不小于工作面积的70%，且不接触部分不得集中于一处；外露部分的长度应为斜面长度的10%~15%。

?smt设备保养类型？产线升级改造优点

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设备保养制度是以预防为主，定运行工时进行保养的原则，分为例行保养，一级保养，二级保养，三级保养，季节性保养。

设备保养的分级和作业内容是根据实际使用中技术情况的变化；设备的结构；使用的条件；环境条件等确定。是根据零件磨损规律，老化规律，把程度近的项目集中起来在达到正常磨损老化将被破坏前进行保养保持设备整洁发现和消除故障---，防止设备早期损坏，达到设备维持正常运行的目的产线升级改造优点

一级保养是各级技术保养的基础，各级技术管理部门必须十分重视一级养工作的由维修工负责执行主要作业内容以清洁润滑紧固为主检查---、指示用仪器、仪表、安全部位、各种阀门、润滑油油平面