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40伸缩缝信息「衡水睿智」

发布者:衡水睿智橡胶制品有限公司  时间:2022-3-16 










桥梁伸缩缝

       应该认真检查桥梁伸缩缝,若发现变形或两钢梁间距不一致时,应进行修整。应将xf型桥梁伸缩装置缓缓放入槽内,使缝中心线与实际预留缝中心线相重合,偏差不得超过10mm,同时使钢边梁内边保持垂直。 如要在先摊铺路面后装桥梁伸缩缝,为-路面-的平整度,应该先摊铺路面,然后开槽安装伸缩缝。切缝时应注意保持路面切口完好,无啃边现象。d40型伸缩缝由一条整长的橡胶密封条,一组钢质边梁及锚固件组成。钢质边梁外侧的锚固件,与梁端预埋钢筋相焊接,浇筑高强度混凝土过渡段后,同梁体连结。切缝后及时清除槽内沥青混凝土及填料,凿毛槽口内混凝土表面。在安装时,下缝前应认真检查槽内预埋钢筋,若发现裂缝或折断,位置不当或间隙过大,必须采取补救措施。






开放交通迅速: 无缝伸缩缝粘接料安装tst无缝伸缩的弹性恢复力非常高:能适应不断重复的温度和荷载位移。 ,常温一点儿也不

粘,冷却后又不会被粘带走。 施工方便、灵活:熟练的施工队伍8-10人每天可30延米gtf、tst伸缩缝,而且可在不阻断交

通的情况下半幅施工。后两个小时即可开放交通,若喷水加速冷却,一小时后即可开放交通。 使用-:严格按照工艺要求安装的无缝伸缩缝粘接料,其寿命是一般改性沥青路面的两倍左右。 舒适性-:无缝伸缩缝粘接料能充分吸收车辆振动冲击,车辆驶过舒适平稳。 经济效益好:成本低廉。







伸缩装置预先在生产厂家组装好,由专门的设备包装后运送工地。装配好的伸缩装置在出厂前、生产厂家按图纸要求的安装尺寸,用夹具固定,以便保持图纸需要的宽度并分别标出重量、吊点位置。若组合式伸缩装置过长受运输长度-或别的其他原因时,经监理-批准,在工厂试组装后,可以分段组装运输,但模数式伸缩装置必须在工厂组装。用于该分项工程的伸缩缝材料均按计划进场,伸缩装置运到工地存放时均垫设高度距地面至少30cm并用彩条布覆盖好,-其不受损坏,满足开工的要求。




焊接完成后绑扎钢筋。⑴清好槽及梁间杂物后,首先检查预埋筋的完好情况。如出现弯曲变形的要调直,使其位清好槽及梁间杂物后,首先检查预埋筋的完好情况,如出现弯曲变形的要调直,置与形式准确。如果有缺失和压坏的,则必须植筋处理,植筋按照伸缩缝锚固筋方向进行,置与形式准确;如果有缺失和压坏的,则必须植筋处理,植筋按照伸缩缝锚固筋方向进行,-植筋与伸缩缝锚固筋具有-的受力和焊接。





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