C-276熔点C-276钢的焊接

c-276钢的焊接

c-276 铸造高温合金叶轮：发动机中,高温合金叶轮位于燃shao室和导向器之后,叶片必须工作于高温腐蚀性燃气环境中,承受高温腐蚀性气体的直接冲击和因此带来的ji高的热应力和机械应力,容易发生蠕变断裂。此外,叶轮工作时,转数ji高,导致pan部位遭受的机械应 力,pan容易开裂。 早期,叶轮的制造方法是将锻造盘和铸造叶片通过机械加工然后装配在一起。这种制造方法周期长,成本高,装配精度不易bao证。为了降低叶轮的制造成本,20世纪60年代末出现了将叶片和pan连在一起整体铸造的技术,当时主要用作地面涡轮增压器叶轮。随着铸造工艺水平的提高,整铸技术扩大应用到航空发动机上。目前1500kw以下的小型涡轴发动机广泛采用轴向和径向整体铸造叶轮。这不仅降低了叶轮的制造成本,而且避免了榫头装配的应力 。随着铸造技术和高温合金材料 的飞速发展,人们已经可以获得所期望的特定显微 组织的整铸叶轮.

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产品名称 c-276
标准 gb:ns3304 astm:hastelloyc276 uns:n10276 bs:nc17d en:nimo16cr15w
主要成分 c:≤0.020 si:≤0.80 mn:≤1.00 p:≤0.040 s:≤0.030 cr:14.50～16.50 ni:52.00～60.00 mo:15.00～17.00 fe:4.00～7.00
机械性能 抗拉强度σb(mpa):***690 条件屈服强度σ0.2(mpa):***283 伸长率δ5(%):***40
应用领域 1.纸浆和造纸工业，如煮解和漂白容器2.fgd 系统中的洗涤塔、再加热器、湿汽 风扇等3.在suan性气体环境中作业的设备和元件4.乙suan和suan性产品的反应器5.liuuan冷凝器6.亚甲erben异qingsuan盐mdi7.不纯磷suan的生产和加工。

c-276 为了满足对动轴承的性能的要求，对轴承钢材料提出了以下一些基本的性能要求：
1c-276高的接触疲劳强度，
2c-276热处理后应具有高的硬度或能满足轴承使用性能要求的硬度，
3c-276高的耐磨性、低的摩擦系数，
4c-276高的弹性ji限，
5c-276良hao的冲击韧性和断裂韧性，
6c-276良hao的尺寸稳定性，
7c-276良hao的防锈性能，
8c-276良hao的冷、热加工性能。

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