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巧修多路换换阀阀芯卡滞；当叉车货叉升降、倾斜多路换向阀阀芯卡滞时，维修人员往往先在多路换向阀阀芯表面涂抹机油，再往---动---杆数次，阀芯虽然当时能够活动---，但是叉车作业数小时后还会出现卡滞现像。其实阀芯卡滞的原因是阀芯密封圈压缩量过大。但不能有中间停止位置，否则滑阀切换至中间位置时，运动部件停止运动，无法继续推动机动滑阀换向，从而出现换向死点。应将多路换向阀阀杆密封圈的端盖拆下，垫上1个纸垫，减小密封圈压缩量，然后将密封圈的端盖拧紧，多路换向阀阀芯卡滞故障即可得以排除。

不成对、成套更---件或组件；工程机械上有很多偶件，如柴油机燃油系统的柱塞副、出油阀副、喷油嘴针阀副偶件；直流电磁滑阀工作---，当过载、电压过低，或因污物卡住吸不到底时，不会烧毁，换向冲击小，在潮湿环境下工作时，击穿的可能性小，工作---。驱动桥主减速器内的主、从动齿轮；液压---阀中的阀块与阀杆；全液压转向器中的阀芯与阀套等，这些配合偶件在工厂制造时经过特殊加工，成对研磨而成，配合十分精密，在使用的寿命期内始终成对使用，切不可互换。

流量系统ca是影响阀流量的很重要的参数，它-一般受雷诺数re,开口的形状和通路的光洁度的影响。由于阀内壁的光洁度都比较高，所以影响流量系数的主要参数是雷诺，而雷诺数又受开口形状的影响。-般来说，当雷诺数大于某一值后，流量系数近似于常数。它结构简单，体积小，适用于管式连接的液压系统，但容易振动并引起噪音。对于滑阀来说，re-60-~ 100时流量系数大，一股ca为0.67-0.74。re>;100时，- ~般ca为0.61-0.67。