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离心泵的日常维护及注意事项

离心泵的日常维护

1.泵的安装位置高过液面(在泵的吸程容许范围内)时，应在吸入管路端部安装上水泵底阀，并在排出管路上设置灌液螺孔或阀门，供泵启动前灌液之用；泵的安装位置低于液面时，应在吸入管路上安装控制阀门和过滤系统，以避免杂质吸入泵内，过虑面积应超过管路面积的3-4倍。

2.常常注意对轴承箱加注钙基润滑脂，以---轴承优良的润滑状态。

3.查验离心泵电源导线，是不是有老化、破皮、电源线铜芯外露，此类情况假如电源线在岸上，可以包裹的就包裹，如果是在水里建议是更換电源线.常常查验水泵叶轮是不是有泥土，异物等堵塞出水叶轮或者排水口，查验多级泵运行时声音是不是优良，如果有杂脆声，表明多级泵轴承毁坏，需要维修，加油、更換。

离心泵的工作温度过高是什么原因可以考虑下列几类原因

离心泵的工作温度过高是什么原因

可以考虑下列几类原因：滚动轴承空隙过小；电动机轴与泵轴同轴度超出要求；油量不够或油不干净；相对应的方法：找正连轴器；修磨轴瓦，调节空隙；油量不够或油不干净。

实际上多级泵也是离心泵的一类，也是借助离心叶轮的转动在得到离心力，进而物料。待气体密度达到机械真空泵的工作范围而被抽出来，进而慢慢得到高真空。

不过假如以离心叶轮的下部0°为起始点的话，那麼离心叶轮在转动前180°时小腔的容积由小增大，且与端面上的吸气口互通，这时汽体被吸进，当吸气完毕时小腔则与吸气口隔绝；当离心叶轮继续转动时，小腔由大减小，使汽体被压缩；当小腔与排气口互通时，汽体便被排出泵外。

离心泵气蚀的判断方法

1、观查

这类方式是在过后观查，依据毁坏的表层样子来进行判断。因为气蚀、锻造气孔、侵蚀损坏、腐蚀等均会导致金属表层形状与理想形状的不一样。气蚀毁坏的金属表层一般呈现蜂巢状，它是由局部髙速水敲击金属而使金属表层疲劳毁坏，因而蜂窝孔一般是与外界互通的，大部分的坑槽与金属表层竖直。焊接缺陷的疏松通常身藏在金属內部，有时候因为流水的侵蚀将金属內部的疏松、气孔呈于表层而误以为足气蚀，但用机械的方式继续去除表层时会发觉其內部仍有气孔。侵蚀损坏印痕通常出---与流水方向相同的管沟，但要留意是不是有流水的漩涡。

2、噪音法

这类方式非常简单，能够不与离心泵的泵壳触碰。但因为噪音法受周闱环境噪声的影响很大，当显示其强度大时。一般水泵气蚀已达到十分明显的环节，这时候入耳已能根据明显的气蚀爆裂声辨别气蚀工况。因而，泵壳噪音法不太合适当场检测气蚀的造成。