广州多功-博士电动叉车承诺守信「富威建材」

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电动叉车的工作原理:什么是混合动力汽车？一般来说，混合动力汽车是以电机为发动机的辅助动力驱动汽车。混合动力汽车的燃油经济---，行驶性能---。混合动力汽车的发动机应该使用燃油在启动和加速过程中，由于电机的辅助，油耗可以降低。简单来说，与相同尺寸的汽车相比，燃油成本---。而且辅助发动机的电机在启动瞬间可以产生---的动力，所以车主可以享受---的启动和加速，同时可以实现更高水平的燃油经济性。

目前，混合动力汽车主要有三种类型。一种是以发动机为主动力，电动马达作为辅助动力的并联方式。这种方式主要由发动机驱动，利用电动马达重启时产生---动力的特点。当汽车启动、加速等发动机油耗较大时，利用电动马达辅助驱动降低发动机油耗。这种方式的结构相对简单，只需要在汽车上增加电动马达和电池。

另一种是低速时只靠电动马达驱动，速度提高时发动机和电动马达配合驱动的串联并联方式。启动和低速时只靠电动马达驱动。当速度提高时，发动机和电动马达共同分担动力。这种方式需要动力分担装置和发电机，所以结构复杂。还有一种是电动汽车只用电动马达驱动的串联方式。发动机只作为动力源，汽车只靠电动马达驱动。

一般电动叉车主要采用机械停车制动和液压行车制动。停车采用手制动，行车采用脚制动。

随着scr和mos管的使用，电池叉车的制动能量可以再生。能量再生过程是电子制动过程，电子制动产生在以下三种情况下:

(1)松开控制踏板时。(2)踏下反向踏板时。(3)踏下液压制动踏板的一级。

对于一些电动叉车来说，次或轻轻踩下制动器时，牵引电机会变成发电机，将电能送回电池，而不是浪费普通叉车制动时的能量。只有进一步制动，液压制动才能真正发挥作用。这种制动系统的优点是延长了每次充电后的工作时间，减少了制动系统和传动元件的磨损，减少了维护的停机时间，从而降低了使用成本。

电气控制是显示电动叉车技术水平的重要因素。因此，随着电子技术的发展，电池叉车的电气控制越来越完善。

电机控制器的发展主要经历以下阶段:

(1)电池直接启动，仅依靠复杂的调整或电池放电控制。

(2)电阻启动。控制能量损失大，只能有限分解速度。

(3)晶闸-制器(又称可控硅控制器)控制。晶体-制---提高了---性。

(4)双极晶体-制。与晶闸管相比，使用更简单，但电路的---性要求更高。

(5)mos场效应管(即金属-氧化物-半导体场效应管)的控制。

近几年来，型叉车问世，采用全液压传动系统。减少传动元件，------性。

行驶系统是---叉车滚动运行并支撑整个叉车的装置，由支架、车桥、车轮和悬架装置组成；叉车的前桥是驱动桥，旨在增加有载运输时前桥的轴荷，提高驱动轮上的附着，增加地面附着力，---发动机的驱动力得到充分发挥。后桥是转向桥。转向装置位于驾驶员前方，变速杆等---杆位于驾驶员座位右侧。

叉车各部分的组成。

1.动力部分。内燃叉车的动力部分多为以往---塞式内燃机。它由柴、机油机和液态机组成。

电动叉车的动力装置由电池和dc串联电机组成。近年来，又出现了一种新型叉车，它们的动力是双燃料或双动力。

传动系统是接受动力并将动力传递给行驶系统的装置。

一般有机械传动系统和液力机械传动系统。

前者由摩擦离合器、齿轮变速器、万向传动装置和安装在驱动桥内的主传动装置和差速器组成；

后者用液力变距器代替摩擦离合器，其余部分与前者相同。

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近些年，又有新式叉车面世，选用液压传动装置。降低了传动系统的元器件，---了稳定性。汽车底盘一部分行车系是---叉车翻转运作并支撑点全部叉车的装置，由支撑架、挂车车桥、车轱辘及其悬挂系统装置等构成；叉车的前桥总成为驱动器，这也是为了---地扩大有载运送时的前桥轴荷，以提升主动轮上的黏附品质，使路面粘合力提升，以---汽车发动机的驱动力得到充分运用。

之后桥为转向桥。转向装置坐落于驾驶人员正前方，换挡杆等操作手柄件放置驾驶人员座位的右边。转向系是拿来使叉车按照驾驶人员的想法所确定的方位走动的系统软件，叉车转向系按转向需要的电力能源的不一样，可分成机械设备转向系和动力转向系二种。前面一种以司机的身体素质为转向电力能源，由转向器、转向传动机构和控制组织3一部分构成；

后面一种是兼用型驾驶人员的体格和汽车发动机动力为转向电力能源的转向装置。在正常的状况下，叉车转向所需动能，仅有不大一部分由驾驶人员给予，绝大多数是由汽车发动机根据转向侧移装置给予。但在转向侧移装置无效时，一般还理应能由驾驶人员单独担负车辆转向每日任务。