上海干渣机试卷-「在线咨询」

鳞斗干渣机输送链采用双套筒模锻链和一组鳞斗组成，其中高耐磨套筒模锻链抗拉强度:h80×200为(2×)380~410kn，h100×300为(2×)480~530kn，根据不同性能等级抗拉强度有差别。由于套筒模锻炼采用精密锻造和加工工艺，且单链条为宽幅双链板结构，-双链条传动的同步性，无偏差;年拉伸率(主要是磨损)约0.1~0.5%。折叠优缺点分析套筒模锻为精密链传动，不打滑，出力大，磨损小，同步性高，耐磨寿命高，不足是制造工艺复杂且要求较高;鳞斗制造工艺也比较复杂，但作为输送换热载体，冷却效果好，更适合大倾角和细灰输送。鳞斗干渣机输送承载也采用简支轴支撑，比悬臂轴抵抗冲击能力强;干渣机抬头改向为压轮与链条作用，受力合理，可实现角度输送。自清扫输送结构，简化了系统，减少了故障点，降低了费用，且设有同步清扫器，尾部无积灰;不足之处是底板有细灰残留，目前仍需要改进。2当右侧的承载段防跑偏轮磨损-时，按照前1所示的操作方式，调整右侧托辊。

3.8   清扫链托轮

3.8.1 清扫链托轮与箱体侧板的垂直度误差为 1 mm，任意相邻两清扫链托轮的平行度误差为 1 mm。

3.8.2 各段上相对的两个清扫链托轮的链槽中心线距离为 1570±1 mm同侧相邻的三个清扫链托轮链槽的中心线直线度误差为 2 mm。

3.9   限位轮及冷却风门

3.9.1 限位轮轴线与箱体侧板的平行度误差为 1 mm，与相邻托辊的垂直度误差为 1 mm；限位轮应转动灵活、无卡滞现象。

3.9.2 箱体侧板的侧风门进风口挡板应移动顺畅。

3.9.3 斜段顶盖与头部顶板冷却风门应转动灵活、无卡滞现象。

3.10  液压管路

3.10.1液压管路安装时按照液压系统图的油路走向进行安装，在安装时应使管线，转弯数少。

3.10.2所有液压管路内壁应清洁、光滑，无腐蚀、氧化皮、裂痕等缺陷。

3.10.3管件的弯曲半径为r70~r100，管件弯制后的椭圆率不超过10 %，弯曲处不得有波纹、凹陷等缺陷。

3.10.4管路每间隔1.5 m左右应设有管夹。

3.10.5管路在制作后，应用清洗液对管路进行清洗，并用压缩空气将管路内壁吹干净；安装时不准有任何异物进入管路内。

3.10.6所有管路及接头连接处，均不允许有渗漏现象。

4.1 试车

4.2.1 启动液压油泵，调整油压，设定输送链油压为4.5 mpa限压为7.5 mpa,设定清扫链油压为 2 mpa限压为3 mpa。

4.2.2 切换输送链换向阀，对输送链进行张紧。

4.2.3 切换清扫链换向阀，对清扫链进行张紧。

4.2.4 启动输送链电机，设定频率为 5 hz。

4.2.5 启动清扫链电机。

4.2.6 观察输送链、清扫链的运行情况在弯段处，输送链与压轮、托辊有可能不接触，造成压轮、托辊不转动。

4.2.7 设备运行一小时后停机，检查设备各处的密封、连接及渗漏情况。

4.3   空负荷试运行

4.3.1 空负荷运行8 小时20hz。

4.3.2 记录张紧辊筒、张紧链轴的位移量，电机的功率、电流、电压、温升，辊筒及链轴的转速，轴承座的温升等。

4.3.3 观察输送链、清扫链的运行情况，并对箱体作检查。

     将运转情况记录于表 4.3-1

4.4   空负荷调速试验5~40hz

mm初始值

左/右         正常值

左/右         电压v正常         电流a正常         温度

℃电动机         减速机         滚筒轴承

前/后         托辊、托轮轴承         油泵         转速

rpm机头         机尾         带速

rpm数据         均值         网带

跑偏头部         尾部         侧限

位轮左侧         右侧         驱动

性能驱动系统

平稳         噪 音         运行现象记录1、 钢板螺钉连接是否-。

2、 钢板重叠间隙是否合理、相对位置是否准确、过滚筒时是否有应力。

3、 检查记录限位轮摩擦转动情况转的做标记，观察是否有变化。操 作  员：               检 验 员：               检验日期：     年   月   日

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