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46号液压油:抗乳化性为10min;32号液压油:抗乳化性为8min
z直观的就是46号液压油比32号液压油要稠一些,在选择上我们还要看具体情况,假如需要的压力大,则选择46#,假如采用32#则可能性会出现内漏而不能提供足够的压力;假如在江苏省使用,用46#,用32#则可能性会出现夏季温度太高液压油黏度下降,出现内漏而没法提供足够压力;假如在比江苏更寒冷地域采用,则应当选择32#,用46#则冬季可能性出现泵无法吸上油的状况。
检查润滑油盖口拧下加油口盖,将它翻过来观察底部,这可以在加油口盖底部看到旧油甚至脏油的痕迹。如果加油口盖底面有一层具有黏稠度的深色乳状物,还有与油污混合的小水滴,这就是不正常的情况了,可能是汽缸垫、汽缸盖或汽缸体有损坏,造成冷却液渗入润滑油中造成的。如果有这种情况发生,被污染的润滑油会对发动机内部造成危害,是需要大修的。
清洗剂可选用苏打、碱或者---磺酸钠溶液。清洗结束后,必须从系统中仔细除去化学剂,因为它的存在会引起腐蚀加速积碳的形成。如压缩机介质要求无油时,建议在更换新刮油环时做透光检查,即将刮油环安装在活塞杆上,用灯光照射,如果透光,应用铸铁或钢材按照活塞杆直径尺寸做研磨棒,涂金刚砂、机油把新的刮油环在研磨棒上作往复运动,使刮油环的刃口研磨至安装在活塞杆上达到不透光的程度,即可刮油器漏油现象出现。
润滑脂与空气中的氧发生化学反庆产生酸性物质,它首先是消耗脂中的添加剂,但到一定程度后,生成的有机酸会腐蚀金属元件并破坏脂的结构,使其滴点下降、基础油粘度增加和流动性变差等。大量试验表明,温度越高,润滑脂的寿命下降越明显。如温度在90~100度时,温度每升高19度,脂的寿命约降低一半,而在10~150度时,温度每升高15度,脂的寿命也将下降一半。此外,润滑脂使用环境中的水分、尘埃和有害气体等也是使其劣化的重要因素。例如脂中混入铜、铁、铅和青铜等磨损微粒,会地脂的氧化起催化作用。总之,润滑脂的失效原因很多,有时可能由某一原因引起,但更多是多种因素其同作用的结果,或者以一种原因为突破口,然后其他原因共同作用。
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