芜湖圆形检查井-咨询「多图」
在
城市道路检查井破损分析
多年来,各种管线的
井周破损一般都是什么原因呢?
结构材料方面的原因:检查井井筒和井周路面是两种不同性质的结构体系,检查井盖、井座一般是铸铁等刚性结构,而井周沥青混凝土路面为柔性结构,车辆行进过程中在瞬间由柔性载体变为刚性载体时,会产生振动冲击,冲击作用加剧了结合部位的破坏和不均匀沉降。
结构设置方面的原因:大多数排水检查井筒在顶部设置了收口段,该段由于砖砌体倾斜布置,砌体结构在车辆荷载作用下承受了较大弯拉应力,成为井筒受力的薄弱环节,容易从此处破坏。
结构构造方面的原因:为高程调整及支座安装,在支座与井筒间设置砂浆垫层。砂浆多采用现场人工拌制,强度和不易-,砂浆找平层厚度不均,在车辆荷载作用下易被压碎。
施工工艺方面的原因:井周回填土不合格;井周回填土压实度不达标;地基承载力不足;砂浆砌筑不饱满且强度低;施工工期安排不合理等。
普遍使用的水泥检查井的结构方式多是圆型屉式结构,也就是井型为圆形,通过层层预制环的相互圈叠成型。此种结构的优点就是:大多数情况下,圆形井筒无需配钢筋或较少钢筋就能承受井室竖向压力和周边土体侧压力,同时更方便模具制作及装配。
水泥检查井施工需要做什么?
1、检查井必须防水,做到不渗、不漏。
2、检查井,必须按设计图纸及的关规定施工。
3、砌筑或安装各型井,应在管道安装后立即进行。
4、井底基础应与管道基础同时浇筑。
5、在井室砌筑时,应同时安装爬梯,位置应准确,爬梯安装后,在砌筑砂浆或混凝土未达到规定抗压强度前不得。混凝土井壁的爬梯在预制或现浇时安装。
6、在砌筑检查井时,应同时安装预留支管,支管的管径、方向高程应符合设计要求,管与井壁衔接处应严密,预留支管管口宜采用低强度等到级砂浆砌筑封口抹平。
为什么检查井会出现引起路面破损的问题呢?
为什么
施工时高程控制不严格及施工工期的压缩。很多施工单位都是在道路侧石砌筑完成后,参照侧石的标高确定井盖的标高。忽略了道路的横向坡度,使井盖标高和道路设计标高不协调,检查井盖高出或低于路面,在使用过程中受到车辆荷载冲击作用后会加剧井盖与井周路面的不均匀沉降。
市政道路行业的施工工期压缩也是造成检查井病害的一个不容忽视的原因。混凝土达到设计强度所需时间都在 28d 以上,若工期安排不合理,在混凝土强度还未形成前就进行-,极易造成施工期间的破坏;另一方面养护时间达不到要求,施工单位为避免重夯造成井身变形 ,不敢对井周回填土进行较强夯实。
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