房建钢柱钢支撑围檩-「多图」

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钢支撑商品被广泛的应用到大中型工业生产建设单位，在钢支撑应用的整个过程中，我们需要在安装前要做好整体规划，规划好使用级别及其施工图纸，我们可以在钢支撑工程施工的整个过程中使用多余的工艺，那么钢支撑在地铁站的安装。

   地铁钢支撑施工单位可根据材料长度和施工工艺规定选定分段长度，按深基坑上的面积总宽度进行安装，安装后的轴线误差不能大于1/1000且小于20mm，钢支撑的安装周期不超过12h。钢支撑活动端和固定端方式，施工单位可根据目前的机器设备和生产加工工作经验进行选择，其他构件可根据目前的机器设备和生产加工经验选择不同的方式，但要考虑提供承载能力。在无缝钢管侧面设置液压预应力缸施工单位根据预应力力设计方案的数值和选定的液压缸设计生产加工，在其支撑点进行预应力，预应力力的实际数值见相应的工程图纸。

钢支撑房建钢柱钢支撑围檩安装

支撑的拼接和安装

每根钢支撑的配置根据总长度的不同，配用一端为固定端一端为活动端，中间段为不同标准管节的形式，节段间连接采用法兰高强螺栓连接。支撑安装时在地面进行拼接，安装采用装载机配合25t汽车吊吊装。钢支撑应采用两点吊装，

吊点一般在离端部0.2l左右为宜。

钢支撑安装的容许偏差需符合下列规定：

1支撑两端的标高差：不大于20mm及支撑长度的1/600；

2支撑挠曲度：不大于支撑长度的1/1000；

3支撑水平轴线偏差：不大于30mm；

4支撑中心标高及同层支撑顶面的标高差：±30mm。