强夯施工工程施工-「德翔强夯」

强夯施工工程施工的常见问题介绍:针对这方面的知识

强夯施工工程施工的常见问题介绍：

针对这方面的知识我们应该了解到的是当前路基施工，普遍采用了大吨位的压路机，-效果有了明显的-。对于提高路基土的压实度起了-的作用。规范规定高速公路和一级公路路面底面以下80-150cm部分的上路堤其压实度必须***96％。考虑到路基压实度包括原地面应-路基具有足够的强度和稳定性，使路面有一个-的稳固土基。更多有关于强夯施工工程施工的知识我们将继续为您整理带来，敬请期待

夯锤确定后,根据要求的单点夯击能量,就能确定夯锤的落距。国内通常采用的落距是8~25m。对相同的夯击能量,常选用大落距的施工方案,这是因为增大落距可获得较大的接地速度,能将大部分能量有效地传到地下深处,增加深层夯实效果,减少消耗在地表土层塑性变形的能量。

强夯法适用于处理碎石土、砂土、低饱和度的粉土与黏性土、湿陷性黄土、杂填土和素填土等地基。对高饱和度的粉土与黏性土等地基，当选用在夯坑内回填块石、碎石或别的粗颗粒资料进行强夯置换时，应经过现场实验断定其适用性。

强夯夯锤与落距的选择,强夯施工中单击夯击能为夯锤重m与落距h的乘积。一般说夯击时好锤重和落距大,则单击能量大,夯击击数少,夯击遍数也相应减少,加固效果和技术经济较好。整个加固场地的总夯击能量(即锤重×落距x夯击数)除以加固面积称为单位夯击能。强夯和强夯置换的单位夯击能应根据地基土类别、结构类型、荷载大小和要求处理的-等综合考虑,并可通过试验确定。