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钢绳缆索护栏介绍

缆索护栏是柔性护栏的主要代表形式，就是平时我们在景区看到的由钢绳组成的一种护栏。它是一种以数根施加初张力的缆索固定于立柱上而组成的结构，它主要依靠钢绳缆索的拉应力来抵抗车辆的碰撞，吸收碰撞能量。缆索护栏属柔性结构，车辆碰撞时缆索在弹性范围内工作，可以重复使用，容易修复。立柱间距比较灵活，受不均匀沉陷的影响较小。风景区公路采用缆索护栏较为美观。积雪地区，喷塑缆索护栏对扫雪的障碍稍少。风景区公路采用缆索护栏较为美观。厂家，程度让利客户，--钢材，结实-，运输方便，快捷，欢迎来电咨询订购。积雪地区，缆索护栏对扫雪的障碍稍少。但缆索护栏施工复杂，端部立柱损坏修理困难，不适合在小半径曲线路段使用。

缆索护栏的结构组成

缆索护栏分为浸塑普通型，浸塑型(加强型)；热镀锌b型(普通型)，热镀锌a型(加强型)。a采用6根缆索，b级采用5根缆索，a和b级缆索的初张力采用201d~，缆索采用具有较高强度和抗腐-良的3x7镀锌/右拧构造 ，就是钢绳不是普通的16和18的，而是3*7的结构，这样的钢绳强度比较大，镀锌缆索护栏是柔性护栏的主要代表形式，它是一种以数根施加初张力的缆索固定于立柱上而组成的结构，它主要依靠缆索的拉应力来抵抗车辆的碰撞，吸收碰撞能量。缆索护栏结构分为：端部立柱和中间端部立柱。端部立柱，路侧缆索护栏的端部立柱，系承受缆索张拉力和失控车辆碰撞力的主要结构，由三角形支架、底板和混凝土基础组成。中间端部立柱。缆索护栏的安装长度超过200-300m时，应采用中间端部结构。路侧缆索护栏的中间端部结构为三角形。缆索护栏属柔性结构，车辆碰撞时缆索在弹性范围内工作，可以重复使用，容易修复。端部立柱由三角形支架、底板和混凝土基础组成，端部立柱的构造和尺寸。

缆索护栏适用范围

缆索护栏适用范围   缆索护栏属柔性结构，车辆碰撞时缆索在弹性范围内工作，可以重复使用，容易修复。立柱间距比较灵活，受不均匀沉陷的影响较小。风景区公路采用缆索护栏较为美观。因缆索不影响绿化带的生长，可使护栏与植树防眩-地融合在一起，即美化了公路，又有安全保障。缆索护栏的特点 适应性强缆索护栏具有较好的柔韧性，能有效地吸收失控车辆的能量，不易反弹发生二次事故，因此，车损及-率均低于混凝土护栏和波形梁护栏。端部立柱，路侧缆索护栏的端部立柱，系承受缆索张拉力和失控车辆碰撞力的主要结构，由三角形支架、底板和混凝土基础组成。同时，缆索护栏的碰撞突破率也低于波形护栏。

缆索护栏接头的安装程序

缆索接头考虑到施工方便，选择内膨胀螺栓。膨胀螺栓膨胀管长确定。因剪力墙墙面保护层厚度一般为15毫米，钢筋通常采用8、10、12三种。管长应25毫米。考虑膨胀螺栓抗拔力作用点在剪力墙墙体钢筋内侧，确定膨胀螺栓膨胀管长度不低于30毫米。膨胀螺栓螺杆长度确定，因双垫片、螺母、双垫片间钢丝绳直径，约为10毫米。因膨胀管长不低于30毫米，故螺杆长度不低于40毫米。缆索护栏是道路防撞护栏的一种，挡车辆撞击是主要依靠护栏上绳索的拉力来抵抗车辆冲击力，很多人都-绳索没拉紧，不能起到防撞的作用。4.现场试验新购置或已在某项目工程中使用过的钢丝绳、膨胀螺栓进入新的施工现场，均应进行钢丝绳栏杆随受试验，来确定钢丝绳和膨胀螺栓是否满足设计要求。如果试验不合格，对缆索接头中采用的钢丝绳和膨胀螺栓重新设计，重新进行现场试验。

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