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液压泵维修中常见欠速故障的原因

快速运动快进时速度不够快，不能能达到设计值和新设备的规定值。出现这种欠速的原因有以下几点：

       1、液压泵的输出流量不够和输出压力提不高：

       2、溢流阀因弹簧长久变形或错装成弱弹簧、主阀芯阻尼孔被局部堵塞、主阀芯卡死在小开口的位置，造成液压泵输出的压力油部分溢回油箱，通入系统给执行元件的有效流量便大为减少，使快速运动的速度不够。

       3、系统的内、---漏---：快进时一般工作压力低，但比回油油路压力要高许多。当液压缸的活塞密封破损时，液压缸两腔因窜腔而内泄漏大存在压差，使液压缸的快速运动速度不够，其他部位的内、---漏也会产生这种现象。

       4、快进时阻力大，例如导轨润滑断油、导轨的镶条压板调得过紧、液压缸的安装精度和装配精度差等原因，造成快进时摩擦阻力增大。

搅拌运输车液压泵维修是怎样的？

搅拌运输车是属于我们生活中常见的一种工程机械，其内部液压系统较为简单，一般只是分为开式系统与闭式系统两大种类。结构简单的液压系统也就变相说明了搅拌运输车液压泵维修的简单，只需要根据液压系统的不同类型来进行搅拌运输车液压泵维修工作就可以。

        搅拌车开式液压系统结构简单，散热性能好，容易维修。虽然也可通过发动机的油门来调节转速，但能耗大、不经济。开式系统的缺点是需要大油箱，结构显得庞大；液压油中容易混入空气，导致振动与噪声，因此使用寿 命较短，目前这类系统已逐渐被淘汰。

        搅拌车闭式液压系统采用了手动伺服变量柱塞泵容积式无级调速。该液压系统除了为完成工作所必须的主回路外，还有与主泵同轴设置并装成一体的辅助泵齿轮泵和由它组成的辅助低压补油吸油回路以及冷却回油管路等。

        辅助泵一路通过两个单向阀向主回路低压区补油；一路经排量控制阀与调节主泵斜盘倾角的伺服液压缸相通，组成液压泵的伺服变量机构油路；还有一路是经集成阀块中的梭形阀、低压溢流阀进入主泵和定量柱塞液压马达简称马达壳体，经回油管路及冷却器回油箱，对工作中的主泵和马达进行有效的润滑和冷却保护。

液压泵维修中不同形式的液压系统

一：按系统中液压泵的数目，可分为单泵系统，双泵系统和多泵系统

二：按向执行元件供油方式的不同，可分为串联系统和并联系统：在并联系统中，当主泵向多路阀控制的各执行元件供油时，只要液压泵的出口压力足够，便可以实现各执行元件的运动的复合。但由于执行元件的压力是叠加的，所以克服外载能力将随执行元件数量的增加而降低。

三：按所用液压泵形式的不同，可分为变量泵系统和定量泵系统：变量泵的优点是在调节范围之内，可以充分利用发动机的功率，但其结构和制造工艺复杂，成本高，可分为手动变量、尽可能控变量、伺服变量、压力补偿变量、恒压变量、液压变量等多种方式