兰州压轨器生产产品介绍「协盈铁路配件」

　　与木枕相比，水泥轨枕不消耗木材，使用年限更久，稳定性更高，养护更容易，损伤率和报废率比-。在无缝线路上，钢筋混凝土轨枕比木枕的稳定性平均提高15~20%，尤其适用于高速客运线。

  混凝土桥枕：主要用在道渣桥面，桥枕顶面预留供钉设护轨的洞孔。相关规定-桥梁已铺设防腐木枕在大修时允许替换为水泥桥枕，明桥面除外。

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   混凝土普枕：由配筋不同分为s系列和j系列，由负载能力分为i,ii,iii级，负载能力依次递增。规格型号在轨枕一端表面标记。混凝土宽枕：又称轨枕板，宽度一般是普通轨枕二倍，优点在于增强轨道横向稳定性。混凝土岔枕：用于道岔处，长度以240cm起始，每10cm为递增长度，长为490cm。但从节约材料，减轻重里，便利运输铺设等方面考虑，当然短一些比长一些好。一端标准编号，使用时务必按标号顺序铺设。

  轨枕底面在纵向采用两侧为梯形、中间为矩形的形状，两端有较大的道床支承面积，以提高轨枕在道床上的横向阻力。当中间部分不支承时，能使钢轨压力r与道床反力q的合力尽量靠拢，有利于防止枕中截面出现过大的负弯矩。轨枕底面宽度应同时满足减少道床压力和便于捣固两方面的要求。底面上一般还作出各种花纹或凹槽，以增加轨枕与道床间的摩阻力。其实，您知道吗，随着现在科技技术的不断发展，为了使产品的-，目前已经有很多生产枕木的企业开发新的技术来满足人日益增长的需求。轨枕长度轨枕长度与轨枕受力状态有关。协盈水泥轨枕

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