单梁起重机结构-了解更多「飞马起重」

单梁起重机大车车轮的水平偏斜和垂直偏斜应在制造过程中加以控制。2应急法：就是当我们通过感官法检查后，仍不能确定故障部位，或虽然确定了故障部位，但故障难以在短时间内---处理，而生产线又不允许设备长时间停歇的情况下，我们就要采取应急措施，尽快让设备运转起来。制造过程中的加工如得不到有效和稳定的控制，就不能---单梁起重机的安全运行。实际使用过程中，单梁起重机大车运行啃轨现象时有发生，极个别的甚至出现爬轨现象。对于这一点，应引起相关人员的高度重视。

   现阶段，单梁起重机装备产业结构调整初见---，但是不合理现象仍然十分-，尤其体现在传统加工制造业务比重大，而现代制造服务业务比重小。

   目前大部分能源装备企业仍依赖实物产品生产，虽然在产量上不输发达，甚至在多数单梁起重机行业国内企业产量已---，但营业收入、尤其是利润方面却难及国外，究其缘由，服务性增值业务缺乏是主因，服务性增值业务在总产值中占比过于偏低。

f,钢丝绳

 1针对故障分析

 钢丝绳在运行过程中，每根钢丝绳的受力情况非常复杂，因各钢丝在绳中的位置不同，有的在外层，有的在内层。电控箱内装有总接触器、熔断器及控制用交流接触器、时间继电器等。即使受的拉伸力，每根钢丝绳之间受力分布也不同，此外钢丝绳绕过卷简、滑轮时产生弯曲应力、钢丝与钢丝之间的挤压力等，因此计算其受力比较困难，一般采用静力计算法。

 钢丝绳中的静拉力应满足下式要求：

 pmax≤pd/n

 式中：pmax——钢丝绳作业时可以承受的静应力；

 pd——钢丝绳的破断应力；

 n——安全系数。

 pmax=q---/aη

 式中：q——起重机的额定起重量；

 q——吊钩组重量；

 a——滑轮组承载的绳分支总数；

 η——滑轮组的总效率。

 钢丝绳允许工作拉力的计算式为：p=pd/n

 式中：p——钢丝绳作业时额定的静应力

 p***pmax是安全的。由此可知，钢丝绳破断的主要原因是超载，

同时还与在滑轮、卷筒的穿绕次数有关，每穿绕一次钢丝绳就产生由直变曲再由曲变直的过程，穿绕次数越多就易损坏、破断；

其次钢丝绳的破断与绕过滑轮、卷筒的直径、工作环境、工作类型、保养情况有关。

 2预防措施

 2．1桥式天车行吊在作业运行过程中起重量不要超过额定起重量。

 2．2桥式天车行吊的钢丝绳要根据工作类型及环境选择适合的钢丝绳。

 2．3对钢丝绳要进行定期的润滑根据工作环境确定润滑周期。

 2．4桥式天车行吊在作业时不要使钢丝绳受到突然冲击力。

 2．5在高温及有腐蚀介质的环境里的钢丝绳须有隔离装置。